关于肯特卸扣的问题

同栖一木 · 发表于 2015-1-19 16:25

肯特卸扣通常布置在27.5m的锚链链节与链节之间，但是我看了很多图纸在首端链节中也会放一个肯特卸扣，然后再从后面遇到的第一个肯特卸扣起算1,2,3.。。。而且这个肯特卸扣的位置也不一定，有的夹在7个普通链环以后，有的夹在13个普通链环之后，我查不到规范对首端链节中的这个肯特卸扣的要求，请高人赐解！
问题1：什么规范对这个肯特卸扣有要求吗？
问题2：同一直径的肯特卸扣和普通链环的长度是一样的，所以应该不存在凑长度这个说法，那么这个肯特卸扣的作用是什么呢？
问题3：请问这个肯特卸扣的位置应该在什么时候出现？

请注意这里问的肯特卸扣是在首段链节（第一段27.5中间）出现的那个，不是每一段之间的那个，谢谢！

古浊飘 · 发表于 2015-1-19 23:25

嘿嘿嘿11.5？？？

FRANKLIN · 发表于 2015-1-20 08:14

kent卸扣就是为了方便拆卸锚链；不一定没节都用一个kent卸扣，日本的船厂就为了省钱，没55米一个；首端的那个也是为了拆卸方便，有些港口锚地挂浮筒，特殊的锭泊，都要锚与链分离。

liuclin · 发表于 2015-1-20 18:19

7个普通链环或13个普通链环, 这个为转环组.
3楼讲的有点--------
锚链的拆卸没那末容易.

同栖一木 · 发表于 2015-1-20 19:32

liuclin 发表于 2015-1-20 18:19
7个普通链环或13个普通链环, 这个为转环组.
3楼讲的有点--------
锚链的拆卸没那末容易.

请问“转环组”是什么？是不是买来就是7个或13个一组的这个意思？
那中间的为什么没有用了呢？都是一个一个套起来

liuclin · 发表于 2015-1-20 22:13

最中间的就是转环组,环数也为单数,3,5,7都可以见到.

古浊飘 · 发表于 2015-1-20 22:20

嘿嘿11.5???

同栖一木 · 发表于 2015-1-21 09:01

liuclin 发表于 2015-1-20 22:13
最中间的就是转环组,环数也为单数,3,5,7都可以见到.

中间链节27.5米有八十几个普通卸扣组成，两端是肯特卸扣，请问这么长是转环组吗？

同栖一木 · 发表于 2015-1-21 09:13

还有，我模拟拼接了几种直径的链环，其实是拼不到27.5m的长度的，有差几十到100多的都有。请问这个误差有什么规范要求吗？
我查到一个说法是不能短只能长，但是不知道船级社有没有什么要求。

yzhang2010 · 发表于 2015-1-23 16:57

链节当中通常是没有卸扣的，楼主可能误会了。通常在第一节之前还有一个较短的锚端链节，包括转环、锚端卸扣等都在这个链节上，楼主看到的可能是锚端链节与第一节之间的肯特卸扣了。
找一张锚链配套图看看就知道了。

同栖一木 · 发表于 2015-1-27 14:50

yzhang2010 发表于 2015-1-23 16:57
链节当中通常是没有卸扣的，楼主可能误会了。通常在第一节之前还有一个较短的锚端链节，包括转环、锚端卸扣 ...

可能是不同的船不一样吧，我这里看的几张都是在锚端链节里面有一个肯特卸扣，而且是在一定数量（6,7,13环不等）的普通链环之后，你说的那个末端卸扣，末端链环，转环，加大链环是刚开始的时候的，链节之间的肯特卸扣就是正常的了。
我现在就是好奇锚端链节里面为什么出现一个肯特卸扣。。

yzhang2010 · 发表于 2015-1-31 23:39

同栖一木发表于 2015-1-27 14:50
可能是不同的船不一样吧，我这里看的几张都是在锚端链节里面有一个肯特卸扣，而且是在一定数量（6,7,13环 ...

锚端链节不是正常链节，在第一节和锚之间，印象中只有4、5米长的。
估计你把锚端链节和第一节看成是一个整体链节了。
你找张配套图仔细看看。

梓木 · 发表于 2023-4-6 09:11

为了拆卸方便，每一节都有

zhangji987 · 发表于 2023-4-14 10:28

锚端链节中的卸扣是为了将锚与锚链分开，具体位置根据掣链器的布置调整的，卸扣需要放在掣链器与锚机之间的位置。有谁知道第一节锚链是否包含转环组，第一节从哪个地方开始算呢？

保温60厚 · 发表于 2023-4-15 02:40

学习了卸扣学问还是很大

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保温60厚 · 发表于 2023-4-15 02:40

学习了卸扣学问还是很大呀

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牙牙1974 · 发表于 2023-4-15 09:20

一节锚链是单独制造的，转环组是转环组，比如一根锚链是10节，那就拉来一口锚，一个转环组，一个末端卸扣，10组锚链，组合起来，不存在第一节还是第几节。楼主说的情况没见过，如果是偶尔一次见过，还有可能是断了一个链节接起来。但是楼主说见过很多次，就不知道是什么情况了

梧桐飞雨 · 发表于 2024-1-29 23:16

第一个肯特卸扣位置还需要考虑止链器位置，止链器闸刀闸到肯特卸扣是无法关闭的。锚链每节长度不是严格的27.5m，毕竟链环长不是正好可以被27.5整除，余数可以加到下一个链节里，一般链接排列都是一个多半个链环，一个少半个链环最后总长一般会超出半个链环

留得残荷听雨声 · 发表于 2024-1-30 02:13

...肯特卸扣的特点是能满足和锚链环一样顺利的进出锚机锚链轮故该卸扣造价不菲(拆卸也麻烦)，因此锚链首端末端等凡不经过锚链轮位置的连接都不必使用肯特卸扣使用普通卸扣即可。设计首转环组的也常常会因该组长度过长(实际上订一个转环即可)或连接环(加大无档环)不合理而割掉(或更多)一个环用卸扣(或肯特卸扣)连接。有的设计者根本就没有核准锚链筒入口至掣链器的尺度是否＞锚杆根部至转换组末端的尺寸，这些都要靠现场连接得到认证，不行就割呀和什么规定也不挨着

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赵虹 · 发表于 2024-1-30 09:32

1、船上配置的一根完整的锚链（单侧锚系）由三部分组成，即：
*与锚相连接的为锚端链节；锚端链节上包含有转环，以释放扭转力矩。
*与弃链器相连接的为末端链节；
*连接锚端链节和末端链节的为中间链节，这是主体。中间链节是由多根（27.5m/根）连接而成，是用肯特卸扣或连接卸扣连接起来的，同时也做了标识，以便在起抛锚过程中计数。
2、锚端链节、末端链节、中间链节之间也是用肯特卸扣（或连接卸扣）将其连接成一根完整的锚链。
3、肯特卸扣（或连接卸扣）与普通链环之间设有加大环等特殊链环（起过渡作用）。
4、肯特卸扣（或连接卸扣），均可以拆卸，便于更换损坏的锚链（27.5m/根）。

[船装] 关于肯特卸扣的问题