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发表于 2009-2-10 22:47
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来自： 中国上海
冷却水系统最通常的分为海水冷却水系统和缸套淡水冷却系统。海水冷却系统通常称低温冷却系统，通过空冷器对增压后的新鲜空气进行冷却；缸套淡水冷却系统又称高温冷却系统，冷却水依次通过缸体水腔（湿式冷却形式）、缸套水腔、缸盖水腔、排气阀壳水腔以及增压器（依增压器型号而定）。主要对燃烧室部件进行冷却。为了避免增加气缸磨损，冷却水出口温度保持在 80~85℃是很重要的，水温过低会引起硫酸在气缸壁上冷凝从而导致异常磨损。
通常所说的中央冷却水系统：主要是针对船上的系统布置而言，包括三个系统，海水系统，低温冷却淡水系统和高温冷却淡水系统。用海水系统冷却低温淡水冷却系统，而低温系统一部分进入空冷器，另一部分经滑油冷却器后进入淡水冷却器去冷却高温冷却淡水系统。
比较：湿式冷却和干式冷却
传统海水冷却系统和中央冷却水系统。 |
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找份高低温冷却淡水管系原理图 自己看
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