同一套图纸，为什么不同的厂造出的船重量相差不少？？

DraftMan · 发表于 2009-2-5 15:11

xhj25000 · 发表于 2009-2-5 15:44

焊接工艺问题？材料替代问题？分段余量问题？返工率的问题？我也不太懂。
焊接工艺：可能坡口大小各厂不一样，焊接工艺不一样。
材料替代：这种现象应该是比较常见的。用厚带薄，强带弱是常见的事
分段余量：分段余量都是要给算在船舶用板量里的，要船东买单的，各厂能力不一样，余量加的也不一样
返工率：如果是图纸本身的问题导致的返工，浪费的板材肯定是船东买单。这还跟船检好不好说话有很打关系，返工少用板会少。
希望高手指正

境由心生 · 发表于 2009-2-5 15:56

选用不同板尺也会产生这个问题！！

流氓大学生 · 发表于 2009-2-5 16:08

你那同一套图纸是指送审设计图纸吧,具体还要看各厂的生产设计图纸,不是一个船厂的生产设计图纸在板材,型材的选用上不一样,管系的壁厚,走向和具体设备的底座也不一样,加上制造中的误差,当然会有些区别,有的误差还比较大.

玉娇龙 · 发表于 2009-2-5 21:03

确实是这样！
包括一些设备的选用等等！

battery · 发表于 2009-2-6 08:04

看船级社管得严不严了，船厂都想省事，省料的，船级社验的不严就会出现质量问题

hkmjlw · 发表于 2009-2-6 10:47

船级社的人是不会管你的船的重量的，因为他们没有这个需要。通常在船厂都是船东和船厂本身来做这个WEIGHT CONTROL . 因为船重的多少，直接影响到船厂的效益。船东也很在乎重量，如果空船重量增加了，载货量就要降低了。
船级社只要一个倾斜试验测定的重量，主要是给船发证书用的。

wmb217 · 发表于 2009-2-6 10:50

怎么问出这么傻的问题啊？
不同的人，当然造出不同的船了。
即使同样的人，同样的图纸，造出的船也不会一样。

chin_bingjun · 发表于 2009-2-6 10:58

影响因素很多，上面说了不少。但试验精度以及试验时做手脚的水平也有很大关系。

不会糙船 · 发表于 2009-2-6 11:01

船厂经常用厚点的板代替一时没有的或找不着的材料，再在加强上面的用的都比较厚

lvpeng986923 · 发表于 2009-2-6 21:02

一个妈妈生出来的双胞胎也有差异啊

xuehu122 · 发表于 2009-2-7 09:25

其实不只是不同厂造出来不一样，就是同一个厂也是不一样的。主要还是看你的相差不少到底是个什么比例。

Edward_1 · 发表于 2009-2-7 10:47

世界上没有一模一样的的船。。

gaofei · 发表于 2009-2-7 14:38

支持一下

方五 · 发表于 2009-2-8 16:24

一个厂造的系列船每条都不一样呢,何况不同厂造的.

批量造船可比不上批量造汽车啊.

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