轴带发电机装置

红色海 · 发表于 2007-4-25 13:20

轴带发电机装置主要的处理恒压和恒频率的问题,还有就是如何并车的问题.

是通过电抗并车,还是自动同步并车?大家可以对并车这块讨论啊!! 欢迎!

红色海 · 发表于 2007-4-25 14:53

其实船上对电气的要求还是很高的,希望相关人士参与探讨!

也希望专业人士多提供点轴带发电机的资料! 谢谢!

winter · 发表于 2007-4-27 16:33

看来电气的人太少了。

dclong · 发表于 2007-4-28 15:45

学习中!!!!!!

红色海 · 发表于 2007-4-28 19:20

是的啊!怎么少的人学习电气啊```

红色海 · 发表于 2007-4-24 22:12

欢迎大家探讨轴带发电机装置.它有很多种类:有直流电动机做原动机的,有行星齿轮的,还有逆变器做中间环节的等等!欢迎专业人士探讨!!!轴带发电机如何恒电压,频率如何正常保养!!?

我是船上电机员! 谢谢大家!武汉人士!!

sws1029 · 发表于 2007-6-3 17:00

seamanx2003 · 发表于 2007-6-6 16:51

dianqi yizhi shi ruoxiang电气一直都是弱项

everspring · 发表于 2007-6-15 02:01

可以通过调压电阻来实现电压的改变轴带发电机的稳定性和工作特性,主要与主机的恒定转速有关,如果主机的转速下降或上升,而发电机或控制屏不能正常补偿,轴带发电机的电压会产生变化轴带发电机与发电机之间的并电之间的前提条件是,必须要有隔离屏.

zhangjian0927 · 发表于 2007-6-27 14:01

国内很少把典型的是西门子的恒压恒频可以用调相器解决？在额定转速的40%以下就不能使用拉。电抗可以并车我也正在研究学生啊还是多买点书在加上工作经验时间长了就可以了

zhangjian0927 · 发表于 2007-6-27 14:02

学电气的人不少专门搞研究的少

heiheihei1 · 发表于 2007-6-27 19:49

除了那种用可调螺距桨的船外，现在船上的中低速机一般都是不是恒定转速的，因此轴发的控制系统相当复杂，直流轴发通过调整励磁可以达到电压恒定，但现在哪还有用直流电的船啊？因此楼主说的加一个直流电机其实就是把交流转直流然后再逆变成稳定的交流，属于转速补偿式的，但是这个直流电机体积可是巨大的，跟轴发差不了多少，代价奇高啊！现在一般都不用这种方式，而是用频率补偿，加一个变换器，不过这种方法也是很贵的。

duhans · 发表于 2007-7-21 10:44

原帖由 heiheihei1 于 2007-6-27 19:49:00 发表除了那种用可调螺距桨的船外，现在船上的中低速机一般都是不是恒定转速的，因此轴发的控制系统相当复杂，直流轴发通过调整励磁可以达到电压恒定，但现在哪还有用直流电的船啊？因此楼主说的加一个直流电机其实就是把......

赞同,非常赞同!!!

ericcx · 发表于 2009-10-21 08:18

学习一下大学还真学过这个！

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