这些管子在装船前，还有哪些处理步骤？

DraftMan · 发表于 2009-2-4 15:39

这些管子在装船前，还有哪些处理步骤？

江湖小虾 · 发表于 2009-2-4 15:42

这什么管子啊压载还是舱底还是？？？？？？？

南通海浪 · 发表于 2009-2-4 15:47

表面处理该酸洗的酸洗该镀锌的镀锌该刷底漆的刷底漆该磷化的磷化该钝化的钝化

忧郁的人 · 发表于 2009-2-4 16:03

表面处理该酸洗的酸洗该镀锌的镀锌该刷底漆的刷底漆该磷化的磷化该钝化的钝化

玉娇龙 · 发表于 2009-2-4 16:29

钝化是干什么的？！

南通海浪 · 发表于 2009-2-4 16:29

一般用在不锈钢管件表面处理

江湖小虾 · 发表于 2009-2-4 16:31

淩化什么东西

南通海浪 · 发表于 2009-2-4 16:34

原帖由 江湖小虾 于 2009-2-4 16:31 发表
淩化什么东西

王者到达 · 发表于 2009-2-4 18:26

钝化是不是在浓硫酸中进行呢?好像化学里学的是铁和铝可以,其它的不知道!哪里出来不锈钢呢?
解释一下呗猫

南通海浪 · 发表于 2009-2-5 07:46

不锈钢的抗腐蚀性能主要由于表面覆盖着一层极薄的（约1nm)致密的钝化膜，这层膜把腐蚀介质隔离，是不锈钢防护的基本屏障。不锈钢钝化具有动态特征，不应看作腐蚀完全停止，而是形成扩散的阻挡层，使阳极反应大大降低。通常在有还原剂（如氯离子）情况下倾向于破坏膜，而在氧化剂（如空气）存在时能保持或修复膜。
不锈钢工件放置于空气中会形成氧化膜，但这种膜的保护性不够完善。通常先要进行彻底清洗，包括碱洗和酸洗，再用氧化剂钝化，才能保征钝化膜的完整性与稳定性。酸洗的目的之一是为钝化处理创造条件，保证形成优质的钝化膜。因为通过酸洗使不锈钢表面平均有10um厚一层表面被腐蚀掉，酸液的化学活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其它部位高，因此酸洗可使整个表面趋于均匀平衡，一些原来容易造成腐蚀的隐患被清除掉了。但更重要的是，通过酸洗钝化，使铁与铁的氧化物比铬与铬的氧化物优先溶解，去掉了贫铬层，造成铬在不锈钢表面富集，这种富铬钝化膜的电位可达＋1.0V(SCE),接近贵金属的电位，提高了抗腐蚀的稳定性。不同的钝化处理也会影响膜的成份与结构，从而影响不锈性，如通过电化学改性处理，可使钝化膜具有多层结构，在阻挡层形成CrO3或Cr2O3，或形成玻璃态的氧化膜，使不锈钢发挥最大的耐腐蚀性。

Backstreet · 发表于 2009-2-5 09:23

传说中的糙哥终于出现啦！！！

江湖小虾 · 发表于 2009-2-5 09:26

谢谢

沁心雨 · 发表于 2009-2-5 17:14

跟老猫学习学习，酸洗，镀锌，刷漆，钝化，磷化

虎头 · 发表于 2009-2-5 17:59

原帖由 南通海浪 于 2009-2-4 16:34 发表

好资料，收了，3Q

中船菜鸟 · 发表于 2009-2-5 19:52

如果是油管就不镀锌了!

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