菜鸟的柴油机基础问题

guohongxu · 发表于 2009-1-27 23:47

船用四冲程六缸柴油机发火顺序1-5-3-6-2-4为什么呢？

guohongxu · 发表于 2009-1-30 11:36

不懂

guohongxu · 发表于 2009-1-30 18:35

论坛是不是没高手呀
挺简单的问题怎么没人会

海上飞船 · 发表于 2009-1-30 19:15

相邻两缸不能同时发火，要叉开了，这样曲轴的负荷才比较均匀，不至于受力过大而断裂

ericcx · 发表于 2009-1-30 19:16

呵呵很简单的一个问题
看看柴油机课本

虎头 · 发表于 2009-2-1 20:58

长知识了

wxyhtcmouse · 发表于 2009-2-1 21:32

相邻两港不能同时发火，排温会很高

xzsandsyl · 发表于 2009-2-2 11:04

受教了

南通船人 · 发表于 2009-2-3 16:01

"相邻两缸不能同时发火，要叉开了，这样曲轴的负荷才比较均匀，不至于受力过大而断裂"
前半句说对了，但这样设计最主要不是使曲轴所受负荷均匀，而是确保A缸发火时，B\C\D三缸对其不产生干扰

nissin · 发表于 2009-2-4 10:18

还有关于减少振动的考虑

Jeffery331 · 发表于 2009-2-8 13:28

集体的力量大，大家的答案凑到一块就完善多了

南通海浪 · 发表于 2009-2-8 15:27

主要是为了减少机体工作时发火不匀称引起的震动

leejeff · 发表于 2009-2-8 23:03

一般好象要求：1相邻气缸不连续点火2要错开一定的角度均匀点3最好有前有后。4缸的是无法实现才选用1243或1342。153624对于六缸机是最优的选择。主要原因是考虑到主轴承的负荷，如果连续对其施加负荷，主轴承容易坏。呵呵，我是新手，也不知道对不对，大家讨论一下吧，如果有ADMAS高手，可以模拟不同情况看一下。

[ 本帖最后由 leejeff 于 2009-2-8 23:06 编辑 ]

Love_7up · 发表于 2009-4-1 11:19

学习了

vvn2vvn2 · 发表于 2009-4-2 09:33

原来是这样

zhaowc0027 · 发表于 2009-4-2 10:25

应该是为了曲轴受的转动力矩均匀。在时间的顺序上，1、作用在曲轴的转动力矩合理；2、力的作用点合理分布。

xmg · 发表于 2009-4-2 21:55

发一个曲轴的图研究研究就明白了

片段中的文档.pdf (31.35 KB, 下载次数: 49)

海洋支点 · 发表于 2009-4-2 21:59

半边冷半边热，才有机很容易挂的！哈哈！

海洋支点 · 发表于 2009-4-2 22:00

半边冷半边热，柴油机很容易挂的！哈哈！

小孩 · 发表于 2009-4-2 23:06

发火顺序是由主轴曲柄的角度决定的！~

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