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[船体] 共同规范

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发表于 2009-1-24 15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
请问有没有谁知道什么是“共同规范”啊?谢谢
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龙船学院
发表于 2009-1-24 18:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
共同规范就是common structure rules
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发表于 2009-1-24 18:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LZ的问题提的太大,要具体点,想了解什么,要明确。
共同规范目前生效的有散货船共同规范和油船共同规范。
主要是DNV之流闲来无事,为了限制来自其它船级社的市场竞争,而想出来的花头。吃饱撑的。
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发表于 2009-1-24 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
LAN三家挑事弄JTP,结果IACS里面剩下的弟兄联合起来搞了个JBP,最后大家和稀泥和成了CSR
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发表于 2009-1-24 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海

回复 4楼 blackmclaren 的帖子

详细谈一下?!
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发表于 2009-1-24 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
我在这个帖子里面说过这个问题
https://www.imarine.cn/bbs/viewt ... p;extra=&page=1
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发表于 2009-1-25 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
本来一个船级社一套规范就很麻烦,想想规范里面那么多的东西各个船级社基本一致,还有基本的结构要求只有严与不严的区别,那个完全可以分等级的,严的附加一个船级符号“优”,不严的附加一个“合格”,规范的统一是一个趋势,就跟国际公约一样~~~~~~~~~~
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发表于 2009-1-30 23:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CSR是未来的趋势
CSR也并非包罗万象,有些内容并不涉及,需按船级社规范执行
满足CSR的船型是需要经特别设计的,需要的优化内容相当多
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发表于 2009-2-1 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
去了推荐的那篇贴,好就一个字
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 楼主| 发表于 2009-2-16 18:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回复 6楼 blackmclaren 的帖子

谢谢!!
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