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[管系] 管系

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发表于 2009-1-12 17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
卫生泵、压载泵、舱底泵或总用泵可兼做消防泵,如果它们偶尔用于驳运或泵送燃油,则要装适合的转换装置。
怎么理解这句话?
有机装的图纸麻烦传点,谢谢!~
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龙船学院
发表于 2009-1-12 19:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
见过压载泵,舱底泵,总用泵兼消防泵,
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发表于 2009-1-12 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
换阀件和设备
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 楼主| 发表于 2009-1-13 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
有没有做过的 ?给发点!高手们也给解释一下!
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发表于 2009-1-13 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
如果兼作驳油的泵作消防泵用,那就危险了,你必须保护管路清洗干净后才能用于消防用途。所以。。。。。
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 楼主| 发表于 2009-1-14 08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这是轮机设计手册的一句话!感觉有点晕了!应急用的时候这样?
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发表于 2009-1-14 19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
的液货和压载水的注入管和抽吸管应设有盲板法兰或其他隔离装置, 舱底水支
吸管也应设置盲板法兰,以便在装载干货时将液货和压载水的注入管和抽吸管隔断, 而装载液货或压
载水时将舱底水支吸管隔断。
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发表于 2009-1-16 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
感觉有点晕了!没有把压载泵、舱底泵或总用泵用于驳运或泵送燃油,燃油泵本身就有两台,已经互为备用,根本不可能在用压载泵、舱底泵或总用泵来备用,那个设计院设计,什么船?是入ZC的内河小船吧。
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 楼主| 发表于 2009-1-17 12:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
轮机设计手册上的
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发表于 2014-8-3 18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢 学习啦
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