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[船体] 有哪位高手知道牺牲阳极

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发表于 2009-1-10 14:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
现在吨位小的船装锌块,大吨位船3w吨以上的(大约)的船都装牺牲阳极,不用锌块,哪位高手指点一下它的原理是怎么一回事?还有在外板上的开孔怎么做密性试验?
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龙船学院
发表于 2009-1-10 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
你可以去前边的帖子找下  有人发过的
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发表于 2009-1-10 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
原帖由 小学生 于 2009-1-10 14:51 发表
现在吨位小的船装锌块,大吨位船3w吨以上的(大约)的船都装牺牲阳极,不用锌块,哪位高手指点一下它的原理是怎么一回事?还有在外板上的开孔怎么做密性试验?


“锌块”学名就是“牺牲阳极”指的是一个东西,只是牺牲阳极有好多种规格,有锌基的、铝基的、镁基的。大船用的是“外加电流阴极保护”
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发表于 2009-1-20 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
2种情况原理是一样的
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发表于 2009-1-26 12:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
锌块是牺牲阳极的一种,同意三楼的兄弟!
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发表于 2009-1-26 13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏宿迁

回复 1楼 小学生 的帖子

"现在吨位小的船装锌块,大吨位船3w吨以上的(大约)的船都装牺牲阳极,不用锌块"   好像不是吧  我上一条船10.8万吨的POT   整条船锌块有几百条(据说2000元/条)  牺牲阳极  是不是有ICCP  叫应急保护  除了防腐蚀  还能杀死海里的微生物以阻止外板开孔处被堵死,密性试验就是加水,压头多高不清楚,完了就从压载舱下去看,不漏就OK了。
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发表于 2009-1-26 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
电极保护的那种在外板开的有孔,把那东西装了后再在外面临时焊个比那东西直径大1-200的一个盒子,做气密也可以了。反面看了 没有问题,把那盒子拆了磨磨。
如果船检同意做煤油那当然最好,方便也快。
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发表于 2009-1-27 11:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
一般还是采用锌块的多,锌块也是牺牲阳极啊,我做的一条4万吨左右的都采用的200多块锌块!
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发表于 2009-1-27 23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
都是一样的,
不过外加电流保护要先进一些,
做密性很多方法的,
抽真空、磁粉探伤。。。。
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发表于 2009-2-12 14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
经常在海水里走的船一般都要装牺牲阳极的,有个别的不用(涂料刷厚点啦)。我是做牺牲阳极的,需要的话可以找我。

太仓市圣诺合金铸造有限公司
江经理
13776177955   jiangfuxx@126.com
    -------------------------------------------------------
欢迎询价,也欢迎来电咨询相关阳极问题。
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发表于 2009-2-12 14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
说明一下,牺牲阳极就是所谓的阳极块,一般分锌合金牺牲阳极,有的叫锌块,还分铝合金牺牲阳极,也叫铝块。也就是说锌块就是牺牲阳极的一种,铝块也是牺牲阳极的一种。3WT的船一般都要装牺牲阳极的,用外加电流似乎不大经济,也不易管理。目前锌阳极和铝阳极都大幅跌价,用它没错的。
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