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[船体] 关于管系的密性试验

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发表于 2009-1-9 20:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
关于管系做密性试验,有的是用水压,有的用液压油,有的用氮气,。如何区分,何种管系用何种介质做密性试验。
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龙船学院
发表于 2009-1-9 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
以油船为例
水压
甲板管系:燃、柴油管,蒸汽、凝水管,泡沫、消防管,洗舱管,货油管都是水压。
          压载管也是水压,只不过压力不一样4——16KG不等。
机舱管系:基本上和甲板一样,太多了不举例。
油压
甲板管系:遥控阀门多芯管,用油压,偶尔为了简便,用氮气,一般工作压力80-90KG,但是氮气要与船东商量,不肯的话,还要用油压
          遥控阀门不锈钢管(方法兰),和上述一样。
氮气
甲板上一般用于液舱遥控阀门多芯管密性、液位遥测管、气体探测管
机舱内空调铜管、快关阀系统也基本用氮气,等等
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发表于 2009-1-9 23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州

回复 1楼 ypq2001 的帖子

这跟管路中的介质、工作压力、设备要求等有关。。。。
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发表于 2009-1-10 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
XUEXILE
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