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[管系] PCTC船底部的加热系统

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发表于 2009-1-9 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
请问PCTC船双层底的燃油舱周围有加热盘管
它是水蒸气加热,还是水加热啊?
或者还是别的?
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龙船学院
发表于 2009-1-9 12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
水蒸汽
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发表于 2009-1-9 13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要看你船上配的系统是什么,有蒸汽的,有水的,也有热油的。
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发表于 2009-1-9 14:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
楼上的说法绝对专业!
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发表于 2009-1-9 19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
受教于3楼
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 楼主| 发表于 2009-1-9 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台

回复 3楼 chin_bingjun 的帖子

呵呵 谢谢 ……
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发表于 2009-1-9 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是个开放性的问题,要分情况讨论。
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发表于 2009-1-9 22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
双层的就几个柜,大部分是蒸汽加热.
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 楼主| 发表于 2009-1-10 07:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
该船是8400的车位,
加热盘管的直径在70MM左右%%
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发表于 2009-1-10 07:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
多用蒸汽
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发表于 2009-1-10 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
楼主,8400车位的PCTC的主尺度能不能说下
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 楼主| 发表于 2009-1-10 12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
只是个分段……

[ 本帖最后由 hellen805 于 2009-1-10 12:19 编辑 ]
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发表于 2009-1-11 09:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
用蒸汽比较常见的
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发表于 2009-1-11 14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
呵呵  学习学习   蛮不错的
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发表于 2009-1-12 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

回复 3楼 chin_bingjun 的帖子

正解!请教前辈,能细说以下这三种加热方式各自的优势以及对管路方面的要求么?
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发表于 2009-1-12 10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
把图纸传上来,才好说呀
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发表于 2015-3-16 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
要看你船上配的系统是什么,有蒸汽的,有水的,也有热油的。

这三种形式中,蒸汽的是比较常见的
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