[船体] 为什么集装箱船的艏楼较散货船较长

原帖由 jimsxf 于 2009-1-4 20:31 发表
很多mpv的艏楼是很长，且艏楼甲板肯定要堆箱子的，从干舷考虑，大于7％船长对干舷就有利了，似乎不必这么长。
从线型看，一些mpv的首部并不狭长，因为航速没有很快的要求。从强度考虑，这么长的艏楼肯定参与总纵强度 ...

原帖由 1520 于 2009-1-6 00:09 发表
“从强度考虑，这么长的艏楼肯定参与总纵强度了”
首楼不管有多长，能长过0.15倍船长么？或许局部参与剪切强度，至于弯曲强度的贡献就很小了。
“第一舱的舱盖是在艏楼上的，艏楼上是堆箱的”
的确有些集装箱船第 ...

原帖由 jimsxf 于 2009-1-6 08:36 发表
至少我看到的几个是超过0.15倍船长的，再说这个要求也只是一家class的要求吧，至少gl就不是这样要求的。
不过这个问题其实还是从设计角度说，还是要看flexibile，看载箱量的要求吧，这个才是重点。