这样可以吗？

akunkun · 发表于 2008-12-30 21:09

如图所示和把孔封上在结构强度上有什么区别啊？请高人指点

coscowelder · 发表于 2008-12-30 21:17

好像有点多此一举搭接最容易出现材料层状撕裂啊那两个孔是圆的应力应该不大的这样搭接个围板。。。

xjf002008 · 发表于 2008-12-30 21:22

我也经常看到这样的做法

荷塘花语 · 发表于 2008-12-30 21:42

把孔封上应该来说还是有点作用的，因为一旦开孔的话，它的应力就集中在你所开孔的边缘了，很容易引起变形或裂纹，加一块补板搭接的话就可以增加开孔部位的强度。

1520 · 发表于 2008-12-30 23:45

首先，这不是搭接。搭接不是这个概念。
这是孔的覆板，确实能起点作用的。
个人猜测原因可能是这样的：
之所以设置这个孔的主要原因是设计者不小心将流水孔开在了距离趾端200mm的范围内。如图。
到现场的时候，某一验船师死活不同意流水孔开在这个地方，因为这个地方的剪切应力和正应力都很大。
但是这个区域是底部区域，流水孔总面积的要求较高，能开流水孔的地方几乎开满了，所以这些孔也没地方挪。
所以，可能是船厂的某一老法师或者直接是现场验船师出了这么一个折衷性方案。
加了覆板之后既可以理解为局部加厚了纵骨腹板，也可以理解为开孔边缘加筋，减小了正应力。
个人觉得这实际上详细设计没有做好，流水孔的总面积和布置没有安排好，后来做成这个样子实在是设计上的失误

请LZ问问你们厂里的老师傅或者设计负责人过程是不是这样的？

[ 本帖最后由 1520 于 2008-12-30 23:51 编辑 ]

blackmclaren · 发表于 2008-12-31 07:47

我很赞同楼上的说法。应该是详细设计的失误，要挪位置肯定是可以挪的，估计是厂里想偷懒省事，就在腹板上贴了一块算数。

yangwap · 发表于 2008-12-31 07:58

5楼回答得很专业，确实是设计的问题呀

王者到达 · 发表于 2008-12-31 09:49

同意1520的说法

youjiuzhou · 发表于 2008-12-31 10:34

从规范上要求是不允许的，因为你的开孔在那个肘板的边缘延长线上，你可以去查阅船级社的规范关于肘板的那个章节。

我不知道 · 发表于 2008-12-31 12:25

已经对误开孔的地方进行了加厚补强，从结构强度上来讲应该没有什么问题的。

玉娇龙 · 发表于 2008-12-31 13:21

从你的分析，学习到原来开错孔，还可以这样补，还不妨碍流水！

ddd5910111 · 发表于 2008-12-31 13:33

3楼说的很对，没有问题。详细设计根本不会画出流水，透气孔这样的小东西，生产设计的问题，设计者不懂这些工艺规范。高应力区禁止开孔！

ddd5910111 · 发表于 2008-12-31 13:34

是5楼

chenfpl · 发表于 2009-1-1 14:07

五楼回答的非常专业，我们在施工中也经常碰到这些问题，特别是现在船市不佳的时候船东、船检会对这些小节抓住不放。我们这里的设计解释这些孔都是软件自动生成的，又缺少人耐心的审核所以在现场的压载舱这种问题很多。

piero0305 · 发表于 2009-1-1 18:52

两个孔呢，看不懂了

xuehu122 · 发表于 2009-1-2 15:28

原帖由 1520 于 2008-12-30 23:45 发表
首先，这不是搭接。搭接不是这个概念。
这是孔的覆板，确实能起点作用的。
个人猜测原因可能是这样的：
之所以设置这个孔的主要原因是设计者不小心将流水孔开在了距离趾端200mm的范围内。如图。
到现场的时候，某 ...

确实应该是详设问题，而且应该是做分段的时候船厂等没注意。做错了，修改起来比较麻烦，所以就找这么这种的办法。

peterpeng · 发表于 2009-1-2 17:42

我们这边把流水孔开离边缘就剩50了，NDV和船东看了都没说！呵呵

sunnyl · 发表于 2009-1-2 22:36

顶5楼的，述说很专业。

varrow · 发表于 2009-1-4 21:24

五楼讲的很好呀，现在，设计部门出现这种失误的情况，很多呀

这种情况，需要给开孔补强的
如果，开空可以减少，最好是换球钢

虫音 · 发表于 2009-1-5 00:19

那请问下如果加覆板的话，规格是什么样的呢，先谢谢啦

[船体] 这样可以吗？

呵呵

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