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[船体] 异种钢焊接的求助

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发表于 2008-12-23 11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
海工项目异种钢焊接很常见,请各位高人指点下有什么好的方法,比如在坡口设计上、焊材选用上、是否需要过渡层、焊后注意事项上等!有好的工艺给小弟点建议,最好是创新的没试过的,就以NV-E级钢和F级钢为例吧!!请详细说明再加点理论依据,小弟感激不尽   谢谢

[ 本帖最后由 coscowelder 于 2008-12-23 11:57 编辑 ]

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不会糙船 + 8 + 2 提的好,大家都学学

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龙船学院
发表于 2008-12-23 12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
对于一般船舶或者海工用NS或HS级碳钢或低合金钢,异种钢之间的焊接一般低匹配就可以了,无须多说!
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 楼主| 发表于 2008-12-23 12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

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你这解释太高了  但是我要是写论文就这么写   领导非把我当焊条夹焊把上焊了  
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发表于 2008-12-23 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
对焊接异种钢的要求
    (1)连接两种钢的焊缝应该是成形良好,无裂纹、未熔合等缺陷。
    (2)异种钢焊接接头性能,通常做不到也不要求是两钢种的平均值,但焊接接头的力学性能不应低于两钢种中的较低者,其它性能(如耐腐蚀性)也不应低于两钢种中的较低者。
    (3)异种钢的焊缝是由焊丝金属加上两母材钢种三者熔合而成。一般说来,异种钢焊接时,应该力求焊接接头的化学成分均匀、金相组织均匀。
    (4)异种钢焊缝和两种母材的化学成分相异,它们的导热系数和膨胀系数不同,焊后焊接接头中存在着较大的残余应力,当温度变化时还有温度应力,这些应力不应该导致构件的破坏.
异种钢焊接的工艺原则
    异种钢焊接要获得良好的焊接接头,必须采取特殊的工艺措施。由于异种钢种类繁多,工艺措施不全相同,但需要遵守以下几个共同原则。
    1.选择合宜的焊丝
    异种钢的焊接质量,在很大程度取决于所选用的焊丝。由于焊缝和熔合区的化学成分和金相组织的不均匀性,可能引起结合性能差和使用性能低。选择焊丝时,首先考虑的是结合性能,其次才考虑使用性能。还有当焊缝金属的强度和塑性不能相互兼顾时,应选用塑性好的焊丝。
    两种强度等级不同的结构钢之间的异种钢焊接时,选用焊丝的原则是根据强度等级低的母材选择焊丝,这样可保证焊缝的塑性不低于强度等级高的母材的塑性.
异种耐热钢焊接时,焊丝的选择按照“低匹配”的原则,即耐热钢和低碳钢或低合金钢焊接时,按低碳钢或低合金钢母材选用焊丝。当不同Cr、Mo含量的异种耐热钢焊接时,按Cr、Mo含量低的耐热钢选用焊丝。
2.熔合比和坡口角度
    熔合比就是焊缝金属中被熔化的母材金属所占的百分比。熔合比小就是焊缝中母材量小,而焊丝熔入到焊缝中量多。两种不同钢组织的异种钢焊接时,希望焊缝金属中有比较多的焊丝熔入的量,这样焊缝的性能主要取决于焊丝,容易得到良好的焊接接头。也就是说异种钢焊接要求熔合比小。增大坡口,就是增加焊丝熔人焊缝的量,也即减小熔合比。如果两种钢组织较接近的异种钢焊接时,则不宜采用大坡口和小熔合比。
    3.焊接工艺参数
    焊接工艺参数对熔合比有着直接的影响,大线能量焊接也即单位长度焊缝吸收电弧的热量多,母材被熔化的量多,即熔合比大。异种钢焊接要求熔合比小,则要用小线能量焊接,通常用小电流、高焊速、多层多道焊。
    4.预热
    预热是件麻烦之事。焊接性差的钢,需要预热来防止产生冷裂纹。一种钢焊接不需要预热,另一种钢焊接需要预热,两种钢焊接在一起,则应采取预热措施。例珠光体耐热钢(要预热)和低碳钢(不要预热)焊在一起,则应按珠光体耐热钢来选择预热温度。一种钢预热温度高,另一种钢预热温度低,两种钢焊在一起,应选择预热温度高的作为预热规范。结论就是:异种钢焊接的预热温度应按焊接性差的选定。
    5.焊后热处理
    焊后热处理的目的有二:一是消除焊接残余应力;二是改善焊接接头的金相组织和性能。对于热物理性能接近的异种钢焊接(如Q235和16Mn),完全可以用退火来消除焊接残余应力。而对于热物理性能差异较大的异种钢焊接,要用退火来消除焊接残余应力是无效的.

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 楼主| 发表于 2008-12-23 17:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
嘿嘿  好东西   好东西
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发表于 2008-12-23 22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
你写论文可以结合海工项目中的EQ56与其它的板材如EH\F级去阐述。
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