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[船体] 高强钢更容易屈曲吗?

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发表于 2008-12-20 19:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
高强钢和低碳钢相比更容易屈曲吗?
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龙船学院
发表于 2008-12-20 20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
I say no.
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发表于 2008-12-20 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
高强度钢相比普炭钢,强度更好,但从疲劳看,更容易断裂,从屈曲看,屈曲考虑的是失稳,考查的还是屈服强度,所以仍然是高强度钢要好
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发表于 2008-12-21 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
原帖由 jimsxf 于 2008-12-20 21:05 发表
高强度钢相比普炭钢,强度更好,但从疲劳看,更容易断裂,从屈曲看,屈曲考虑的是失稳,考查的还是屈服强度,所以仍然是高强度钢要好


对头。高强钢的材料屈服强度比普通钢要高。
所以,普通钢更容易屈曲。
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发表于 2008-12-21 11:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 jimsxf 于 2008-12-20 21:05 发表
高强度钢相比普炭钢,强度更好,但从疲劳看,更容易断裂,从屈曲看,屈曲考虑的是失稳,考查的还是屈服强度,所以仍然是高强度钢要好


说法不对,不能说高强度钢更容易疲劳,高强度钢之所以容易疲劳,因为承受了高应力。其抗疲劳性能没有像其抗屈服性能那样增长的明显。
屈曲要看的,弹性屈曲跟屈服强度无关,非弹性屈曲有关。
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发表于 2008-12-21 11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
晕倒!
同厚度的高强度钢和普通钢相比,如果是长边受压(横向屈曲),抗屈曲能力很可能(若压应力较小)相等;如果是短边受压(纵向屈曲),抗屈曲能力则可能(若压应力较大)是大大提高。
构件使用高强度钢之后貌似抗屈曲能力降低的主要原因是由于使用了高强度钢,在屈服强度的最小要求下,板厚的取值一般要比普通钢薄,这时候板的横向抗屈曲能力大大降低。

[ 本帖最后由 1520 于 2008-12-21 11:46 编辑 ]
buckling.JPG

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发表于 2008-12-21 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
真有高人啊!学也学不懂
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发表于 2008-12-21 18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
高人啊,学习啦!!
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发表于 2008-12-21 20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高强度钢屈服强度高,抗屈服能力更强,更加不容易屈曲,抗疲劳特性一样
-------这是基于等厚度的情况
但是,由于用了高强度钢,必然应力变大,板更加薄
从而,就出现了目前的船更加容易breaking, buckling, fatigue
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发表于 2008-12-21 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 DraftMan 于 2008-12-21 20:06 发表 但是,由于用了高强度钢,必然应力变大,板更加薄

似乎应当是“但是,由于用了高强度钢,必然许用应力变大,板在屈服强度条件下可以取得更加薄。呵呵。
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发表于 2008-12-21 21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 DraftMan 于 2008-12-21 20:06 发表
高强度钢屈服强度高,抗屈服能力更强,更加不容易屈曲,抗疲劳特性一样

高强度钢在长边(横向)受压,承受横向压应力小于0.5倍材料屈服极限时,横向抗屈曲能力与普通钢完全一样。此时如果高强度钢太薄或者长边太长的话,还是很容易屈曲的。典型代表莫过于苏伊士型和阿芙拉型油船中纵舱壁的横向屈曲。

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发表于 2008-12-21 21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 1520 于 2008-12-21 20:59 发表

似乎应当是“但是,由于用了高强度钢,必然许用应力变大,板在屈服强度条件下可以取得更加薄。呵呵。


谢谢,其实我就是这个意思,表达不是很清楚。
为了减轻重量,高强度钢用得更加多,需用应力大了,高强度钢的实际应力比替换掉的普通钢就高了,从而产生了系列问题
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发表于 2008-12-21 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 1楼 kof 的帖子

不是的,高强度钢材可能会较脆,易折短
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发表于 2008-12-22 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
高强钢的有效应力集中系数较普通钢大,表面质量的影响也较普通钢大,导致疲劳极限相对降低。所以高强钢需要更高的施工工艺,否则容易发生疲劳。
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发表于 2008-12-23 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了。。。
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发表于 2008-12-23 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同样厚度的高强钢更容易屈曲,所以一条船大量使用高强钢不是好事
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发表于 2008-12-24 11:57 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 shipdd 于 2008-12-23 09:54 发表
同样厚度的高强钢更容易屈曲,所以一条船大量使用高强钢不是好事


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发表于 2008-12-24 11:58 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 1520 于 2008-12-21 21:00 发表

高强度钢在长边(横向)受压,承受横向压应力小于0.5倍材料屈服极限时,横向抗屈曲能力与普通钢完全一样。此时如果高强度钢太薄或者长边太长的话,还是很容易屈曲的。典型代表莫过于苏伊士型和阿芙拉型油船中纵舱壁 ...


规范是这么说得
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发表于 2009-1-4 15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
公式下了!
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发表于 2009-1-4 15:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 alabrum 于 2008-12-21 11:09 发表


说法不对,不能说高强度钢更容易疲劳,高强度钢之所以容易疲劳,因为承受了高应力。其抗疲劳性能没有像其抗屈服性能那样增长的明显。
屈曲要看的,弹性屈曲跟屈服强度无关,非弹性屈曲有关。



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