关于ＣＣＳ燃油舱和滑油舱之间有空仓隔离要求

chin_bingjun · 发表于 2008-12-17 11:41

关于ＣＣＳ燃油舱和滑油舱之间有空仓隔离要求。
CCS规范第三篇2.8.2要求
滑油舱和燃油舱之间空仓隔离。不知其它船级社有类似要求吗？

DraftMan · 发表于 2008-12-17 11:55

主机的，肯定有
DNV: 600
LR: 760

chin_bingjun · 发表于 2008-12-17 12:10

could you pls give more details?
I could not find DNV600 and LR 760. what is the meaning?

scg-2008 · 发表于 2008-12-17 12:20

问船检吧

chin_bingjun · 发表于 2008-12-17 12:21

原帖由 scg-2008 于 2008-12-17 12:20 发表
问船检吧

那我还来这干嘛？

jing521 · 发表于 2008-12-17 12:24

不清楚

wuyinkui · 发表于 2008-12-17 12:50

有

chin_bingjun · 发表于 2008-12-17 12:54

原帖由 DraftMan 于 2008-12-17 11:55 发表
主机的，肯定有
DNV: 600
LR: 760

我是说燃油储存舱和滑油储存舱，不限主机。

老侠客 · 发表于 2008-12-17 13:31

我经历过的外国人在自己国家用的船(某些船)是不用的,我印象很深.因为为这个事还讨论过.CCS是强制要有的.
这两年出来了一本,"CCS国内入级建造规范",总算是规范修改了,并注明,只要"穿透焊"就可以了.可以不设置,但仅限于国内船.

chin_bingjun · 发表于 2008-12-17 13:32

原帖由 老侠客 于 2008-12-17 13:31 发表
我经历过的外国人在自己国家用的船(某些船)是不用的,我印象很深.因为为这个事还讨论过.CCS是强制要有的.
这两年出来了一本,"CCS国内入级建造规范",总算是规范修改了,并注明,只要"穿透焊"就可以了.可以不设置,但仅限 ...

Thanks

老侠客 · 发表于 2008-12-17 13:34

我不敢明确答复你是因为:
象CCS的规范,是这样的:前些年,必须有! 这些年,分两类,入大级必须有,入小级可以不要(你可以查规范,非常明确)
国外可能也会分情况?不敢说死.

chin_bingjun · 发表于 2008-12-17 13:36

原帖由 老侠客 于 2008-12-17 13:34 发表
我不敢明确答复你是因为:
象CCS的规范,是这样的:前些年,必须有! 这些年,分两类,入大级必须有,入小级可以不要(你可以查规范,非常明确)
国外可能也会分情况?不敢说死.

今天也打过电话了，回答是必须要有。

老侠客 · 发表于 2008-12-17 13:40

这个问题我研究很多年了,所以对规范比较关注.
对小船来说,加一大圈隔离舱,简直要了命了.因为没那么多地方.
不过从实用角度讲,我觉得你还是分情况,
如果燃油和滑油都是储存舱,我觉得根本没必要(规范有要求是另外一回事),如果滑油是循环舱,还是要慎重,因为油是很热的,如果周边燃油舱用得所剩无几了,特别是夏天,感觉上,好象有点危险,燃油舱是不是会热油雾气太重?燃油舱半舱以上或很满,绝对没关系,那点热量不算啥.
以上纯自己琢磨,没得到验证,仅供参考.
如果是循环舱,我都加隔离舱,免得罗唆.

chin_bingjun · 发表于 2008-12-17 13:56

原帖由 老侠客 于 2008-12-17 13:40 发表
这个问题我研究很多年了,所以对规范比较关注.
对小船来说,加一大圈隔离舱,简直要了命了.因为没那么多地方.
不过从实用角度讲,我觉得你还是分情况,
如果燃油和滑油都是储存舱,我觉得根本没必要(规范有要求是另外一 ...

再次感谢。
我的船是深海物探船，105米长，只烧柴油。滑油是储存舱。我的船有双层底。

nissin · 发表于 2008-12-17 15:59

刚翻了下规范，发现以下说明：

LR规范3-3-4-7里说应布置此类隔离舱在燃油舱和滑油舱之间，但是，若满足以下两个条件，则可以不设置此类隔离舱；
(a) Common boundaries of lubricating oil and oil fuel tanks
have full penetration welds.
(b) The tanks are arranged such that the oil fuel tanks are
not generally subjected to a head of oil in excess of that
in the adjacent lubricating oil tanks.

BV规范Pt B, Ch 2, Sec 2, [2.1.2]里也说应布置此类隔离舱，但是当船级社根据舱的特点和尺度认为布置此类隔离舱不切实际或不合理时，那么可以不设置此类隔离舱，但同时还要满足以下三个条件：
(a) the thickness of common boundary plates of adjacen
tanks is increased, with respect to the thickness
obtained according to Ch 7, Sec 1, by 2 mm in the case
of tanks carrying fresh water or boiler feed water, and by
1 mm in all other cases
(b) the sum of the throats of the weld fillets at the edges of
these plates is not less than the thickness of the plates
themselves
(c) the structural test is carried out with a head increased by
1 m with respect to Ch 12, Sec 3, [2].

chin_bingjun · 发表于 2008-12-17 17:46

原帖由 nissin 于 2008-12-17 15:59 发表
刚翻了下规范，发现以下说明：

LR规范3-3-4-7里说应布置此类隔离舱在燃油舱和滑油舱之间，但是，若满足以下两个条件，则可以不设置此类隔离舱；
(a) Common boundaries of lubricating oil and oil fuel tanks
...

thanks very much. we will install CDs to fulfill class.

pirate · 发表于 2008-12-17 18:01

必须要有的。

DraftMan · 发表于 2008-12-17 21:24

不一定要的，如果安装了截至阀

shipwang168 · 发表于 2008-12-19 08:49

要的
必须隔离！

sjwang · 发表于 2008-12-24 21:56

105米不是小船了。需要隔离！

[轮机] 关于ＣＣＳ燃油舱和滑油舱之间有空仓隔离要求

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