新一代散货船把油舱设计在这儿常见吗？

DraftMan · 发表于 2008-12-16 10:19

新一代散货船把油舱设计在这儿常见吗？

San.Kevin · 发表于 2008-12-16 11:22

与货舱之间无隔离保护？
燃油做边舱考虑稳性否？

DraftMan · 发表于 2008-12-16 12:33

原帖由 San.Kevin 于 2008-12-16 11:22 发表
与货舱之间无隔离保护？
燃油做边舱考虑稳性否？

很多的与货舱都没有隔离
和机舱一般都有隔离，或者至少A60
和side是隔离的

San.Kevin · 发表于 2008-12-16 13:13

那至少也要和旁边的slop压载水舱有隔离吧

jimsxf · 发表于 2008-12-16 13:26

和舷侧是有空舱隔离的，油舱下面是压载舱，这是marpol里关于油舱双壳保护的要求，现在都这样做了。除了国内航线船还有可能把油舱做在双层底。看你的图，是panama散货船吧，稳性是没问题的。

[ 本帖最后由 jimsxf 于 2008-12-16 13:27 编辑 ]

chin_bingjun · 发表于 2008-12-16 15:57

能，但容积有限制。

qg2001 · 发表于 2008-12-16 17:04

很特别呀

jing521 · 发表于 2008-12-16 17:09

是啊很不一样

oliverw23 · 发表于 2008-12-16 21:16

有的啊，我见过的双壳的就是这样

新的船人 · 发表于 2008-12-16 21:40

很多散货船用靠近机舱的顶边舱做油舱。

xtydragoon · 发表于 2008-12-16 22:03

fot怎么在上部啊我晕,没见过

wangyonghua7 · 发表于 2008-12-17 16:26

有过，我设计过一条，稳性没有问题得

marscarl · 发表于 2008-12-20 00:15

marpol里关于油舱双壳保护, 而机舱大小有限, 所以有些设计用这个方案

不过油是要加热的, 这样布置后, 有些货就不能装了.

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