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[电气] black out test是让设定的第二发电机启动还是试验应急发电机的启动?

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发表于 2008-12-16 09:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
black out test是让设定的第二发电机启动还是试验应急发电机的启动?
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龙船学院
发表于 2008-12-16 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港

《系泊试验大纲》之发电机与应急发电机试验部分

3.柴油发电机组

发电机组试验前应具备条件:
——安装完整,接线正确。
——各辅助系统完整。
每台主发电机按如下项目进行试验:
(1)
机旁起动试验(2)
遥控起动试验(3)
负荷试验及调速器试验(4)
报警试验(5)
应急自动停车试验
其他试验参见电气部分试验项目.

3.1机旁起动试验

3.1.1将主空气瓶充满,在中间不充气的情况下,对每台机进行起动试验.该试验中柴油机应处于无负载状态.
3.1.2
机旁冷态启动柴油机,检查启动灵活性,起动时间,每台发电机冷态启动6次,配电板自动功能对每台发电机起动次数3次,第3次不成功报警,并将转向起动另一台。

启动次数
起动电压(v
NO.1
NO.2
1


2


3


忽略


最低起动压力(PAR


冷却淡水温度 ()


滑油温度 ()


环境温度 ()




3.2 遥控起动试验
在集控室对每台机进行起动,确认发电机遥控起动性能.
3.3 负荷试验及调速器试验
3.3.1负荷试验
发电机负荷按如下工况连续运转,同时按要求进行测量记录:
发电机的负荷试验通过水电阻来实现.单机全负荷实验后,进行并车负荷实验。
单机负荷试验时,记录各参数。
负荷
0 负荷

5 min

1/4 负荷
20 min

2/4 负荷
20 min

3/4 负荷
20 min

4/4 负荷
60 min

11/10负荷
15 min

测量

⑴转速及发电机输出功率⑵温度:冷却水,滑油,排气温度(增压器前/后),环境温度, ⑶压力:冷却水,滑油,最大燃燃烧压力                                                         
注:

(1)
1/4, 2/4, 3/4, 11/10 负荷各记录一次, 4/4 负荷记录两次.
(2)
柴油机使用MDO(DMA-1D/2D)和进口滑油M430,滑油牌号为MOBIL GARD M430
(3)
本试验应连续进行,中途因故停车累计不得超过15 min,如果因异常状况停车超过时间则试验应重新进行。
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发表于 2008-12-16 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
3.3.2 调速器试验


在负荷试验后,即进行调速器试验。在全负荷运转下,突卸负荷并在空载下运转(100% → 0%)。1)
在空负荷状态下突加50%负荷,稳定后再加上余下的50%负荷(0%→50%→100%)。试验进行2次,满足要求如下:瞬时调速率≤10%
稳定调速率≤5%
瞬时调速时间恢复应在5s以内,在并联运行时,其转速波动率不应超过±0.5%。

3.3.3试验结束后,即停车检查下列项目:(1)
检查基座固定螺栓的紧固性。(2)
检查滑油和燃油滤器的清洁度(3)
。其它检验项目应根据厂家要求。
3.4
报警试验
报警试验按下表执行:
序号

报警
在集控台上显示
自动化一览表中的号
设定值
实际值
1
压力
(Mpa)
!#发电机组滑油低压报警
0.15

4001
2
2#发电机组滑油低压报警
0.15

4101
3
1#发电机组淡水压力低压报警
0.02

4004
4
2#发电机组淡水压力低压报警
0.02

4104
5
1#发电机组燃油压力低压报警
0.02

4013
6
2#发电机组燃油压力低压报警
0.02

4113
1

(℃)
1#发电机组起动冷却水高温报警
93

4004
2
2#发电机组起动冷却水高温报警
93

4104
3
1#发电机组滑油高温报警
125

4002
4
2#发电机组滑油高温报警
125

4102
1
液位
(mm)
1#发电机组冷却水低位报警

4007
2
2#发电机组冷却水低位报警

4107
3
1#发电机组燃油管泄漏报警

4008
4
2#发电机组燃油管泄漏报警

4108
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发表于 2008-12-16 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
3.5 应急自动停车试验


应急自动停车试验按下表进行:

   
序号

报警
在集控台上显示
自动化一览表中的号
设定值
实际值
1
1#发电机组滑油低低压停车
0.1


4003
2
2#发电机组滑油低低压停车
0.1


4103
3
1#发电机组冷却水高高温停车
98


4006
4
2#发电机组冷却水高高温停车
98


4106
5
1#发电机组超速停车
2070


4016
6
2#发电机组超速停车
2070


4116

注: 应急自动停车试验可与报警试验一起进行.

4.
应急发电机组


(1)
起动试验
(2)
负荷和调速器试验
(3)
报警试验
其他试验,参照电器部分
4.1.1 机旁起动试验

起动蓄电池,充足电之后,中途不补充充电情况下,应保证能起动冷柴油机3次,并检查起动是否平稳可靠。

起动次数
电池电压 (V)
1
2
3
忽略
环境温度 (℃)
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发表于 2008-12-16 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
4.1.2自动起动试验

当主电源失电后,应急发电机将在45秒内自动起动


起动次数
电池电压 (V)
时间 (S)
备注
1
2
3
环境温度 (℃)

4.1.3自动起动失败试验
当自动起动3次后,发电机仍未能起动,将发出报警.
4.1.4
应急发电机应急起动试验

确认起动功能, 连续起动不少于3次
4.2
负荷试验及调速器

4.2.1
负荷试验
发电机的负载试验借助于一个连接到应急配电板的可调的水电阻进行(功率因数:1.0).
发电机在25%, 50%, 75%负载下运行20分钟, 在100%负载下运行1小时,在110%负载下运行20分钟.同时测量如下数据:

1)
转速及发电机功率
2)
温度:冷却水,废气
3)
压力:滑油
注:1)柴油机使用MDO(DMA-1D/2D)和进口滑油SAE30,滑油牌号为MOBIL GARD M430.
2)本试验应连续进行,如中途因故停车累计不超过15 min,则认为是连续进行。

4.2.2
调速器试验
在全负荷运转下,突卸负荷并在空载下运转(100% → 0%)。检查柴油机转速的变化和稳定的时间。然后加载到70%负荷,稳定后再加上30%负荷(0-70%-100%)。
此外做一次突加额定负荷试验。
该试验应进行2次,满足要求如下:
瞬时调速率≤10%
稳定调速率≤5%
转速恢复到波动率在±1%范围的时间应在5s以内。

4.3
报警试验

报警试验按下表执行:

序号

应急脱扣
机旁控制板
自动化一览表中的序号
设定值
实际值
1
应急发电机组冷却水温度高报警
( ℃ )

88
4210
2
应急发电机组冷却水压力低报警 ( Mpa )
0.02
4214
3
应急发电机组高压油管泄漏高液位报警
4204
4
滑油压力低报警(MPA)
0.15
4212
5
滑油压力太低报警(MPA)
0.1
4213
6
超速报警(rpm)
2070
4215


4.4 应急发电机应急停车试验



应急停车试验按下表执行:

   
序号

应急停车
自动化一览表中的序号
设定值
实际值
1
滑油压力低停车 (bar)
1.0

4213
2
超速停车 (rpm)
2070

4215

注:应急停车试验可与报警试验同时进行。
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发表于 2008-12-16 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主说的是黑启动...
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发表于 2008-12-16 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
2楼的都把实验大纲 发给你了,应该明白了吧
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发表于 2008-12-16 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
还不谢谢2楼的???
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发表于 2008-12-16 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
实验大纲都搬出来了啊,很好很强大
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发表于 2008-12-17 09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
black out test是试验应急发电机的启动
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发表于 2008-12-17 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
都BLACK OUT了,肯定就是应急发电机了!
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发表于 2008-12-17 12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

你们懂啥?

black out  是指船舶动力电突然断电后,备有的发电机包括应急发电机及时启动,所有的发电机联网,船舶恢复供电,备有发电机按设定的顺序退出,船舶恢复正常!同时包括备有的风机和泵部顺序启动!属于电站管理的一部分!
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发表于 2008-12-17 22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Blackout,我认为是指主电源都失电的状态,然后E/G自动起动。
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发表于 2008-12-18 18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
12楼正解~
所谓黑启动,是指系统全部停电而处于全“黑”状态,通过具有自启动能力发电机启动,带动无自启动能力的机组,直至电力系统全面恢复和供电。确实是一个过程,呵呵。
不过具体操作到哪一步,还是有余地的~
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发表于 2008-12-18 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
“爱生活,爱小镜,爱船人”说的通俗易懂。
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发表于 2008-12-18 22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不太确定这个问题。
记得SOLAS中有两个规定,
1. 应急发电机组要求在全船失电后28秒内恢复供电。
2.瘫船后应在30分钟内恢复推进。
我猜问题应该是有关于应急发电机启动试验。
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发表于 2008-12-20 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
black out test:
手动断开正在运行的机组的主开关,应急发电机在45秒内起动并向应急配电板供电。检查接应急电源的  设备的工作情况。检查应急照明:机舱、公共处所、通道和应急逃口等。记录主要设备相应启动时间。

GL规范是如此要求的。
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发表于 2008-12-21 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
black  out test
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发表于 2008-12-21 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
启动应急发电机,45 秒内应急配电盘供电
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发表于 2008-12-21 16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了
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