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[现场·工艺] 在总段进行尾轴镗孔可行吗?

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发表于 2008-12-12 21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
我们以前都是在船坞进行拉线照光然后进行镗孔,现在要改到平台总段进行尾轴镗孔,能不能保证轴系的要求?
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龙船学院
发表于 2008-12-12 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
问你们厂的精度管理小组
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发表于 2008-12-15 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
这要看你们的尾部总段多大,精度控制体系是否有效。听说过有总段镗孔的。
现在时兴环氧浇筑,那样的话坞期影响会小很多。
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发表于 2008-12-16 08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
见过三星在总段上就把桨装好了的,不知道你那厂技术水平怎么样的
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发表于 2008-12-16 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
不是做轮机和机加工的还是不要乱说,这精度不是那么好控制的,特别是在那么大的船上,总段和分段的控制精度是按照cm或者是mm来控制的,轮机需要的是μm不是一个数量级,我觉得还是总体和上建成型后电焊结束再镗孔比较好,不是什么工作都强调快才好,造船有的地方是慢工出细活,急功近利的思维要不得,用船体专业的思维去考虑轮机问题,害人.
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发表于 2008-12-16 09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
支持老船工
轮机的工作
慢工出细活!!
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发表于 2008-12-17 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
如果船体合拢能保证合拢反变型还是可以的
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发表于 2008-12-17 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
没有什么不可以
我们造小船时在总段进行尾轴镗孔


[ 本帖最后由 南京炎的 于 2008-12-17 20:41 编辑 ]
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发表于 2008-12-17 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
轴的镗孔须在分段合拢完,且较重设备放置到位,若设备没到位,需在其位置放置同样重的东西,以保证船体变形。
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发表于 2008-12-17 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
老船工的话,总是那么令人回味,
实在是高人
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 楼主| 发表于 2008-12-17 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
非常感谢各位的共同探讨!
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发表于 2010-11-2 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
可以的
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发表于 2010-11-2 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
只要船东和船检同意,怎么弄都行……
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发表于 2010-12-1 19:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
理论上是不可行的
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发表于 2011-5-14 16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有哪个公司这样做了  把经验共享一下
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发表于 2011-5-17 12:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这是一种新工艺,但是要有一定的技术支撑,在平台把孔镗好,在总段合拢是要有精度定位,确保主机的轴线达到正常的公差范围.
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发表于 2011-5-17 12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
可以,精度要控制好,
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发表于 2011-5-17 13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
固步自封怎么才能赶上日韩
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发表于 2011-5-17 14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
You can do everything you want, as long as you can make sure:
     a, The fitting tolerances are within the limit.
Or b, The bearing force of all bearings are within the required range of the shafting calculation book.
and c, No bearing temperature high and oil leakage happened during S/T.
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发表于 2011-8-2 22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
没有问题,但采用的是灵活艉管技术,包括舵钮都是在分段阶段镗过孔的,关键是分段定位时必须仔细认真,必须考滤舵中心线和轴中心线,这不是什么难点了,都干了好几年了。
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