蓄电池启动的发电机怎么满足滩船启动？

peterdicky · 发表于 2008-12-10 02:33

蓄电池启动的发电机怎么满足滩船启动？。依规范，无主发的启动储蓄能源，就是启动蓄电池没电，给它充电就要好久。那从应急发电机启动入网到主机启动在30分钟内不能实现啊。。谁知道现场实验时怎么作的？

流氓大学生 · 发表于 2008-12-10 07:30

应急发电机组都是双能源起动,电起动用的蓄电池在平时由专用充电装置长期充电,不存在临时充电问题,另外一般还设置有液压蓄能弹簧或者手压起动方式.这已经被无数船舶所验证.楼上的你可以象自己船厂的老人请教一下,程序很简单.

小猪橙橙 · 发表于 2008-12-10 09:33

根据SOLAS 2004规范
1，瘫船状态系指由于缺少动力，致使主推进装置、锅炉和辅机不能运转的状态。（II-1章 A部分第3条 8）
2，除非按本条3.1.3设有临时应急电源，否则在主电源发生故障时应自动起动，
如应急发电机是自动起动的，则应自动与应急配电板接通；且本条4所指的那
些设备应自动接通应急发电机；除非设有应急发电机的第二套独立的起动装
置，否则单一储备的能源应加以保护，以免被自动起动系统全部耗尽；（II-2章 D部分第43条 3.1.2）
2点中的3.1.3和4均可理解为对蓄电池的要求（对现在多数的船的情况而言）

综上可知，瘫船情况下，应急发电机（也应该是LZ所指的蓄电池启动的发电机）启动所需的能源是存在并且能满足其启动要求的。
在船上进行瘫船试验时，蓄电池是满的（如应发为电启动）/启动气瓶的气是足够的（如应发为气启动）。

peterdicky · 发表于 2008-12-10 13:58

依规范应发是可以立即启动的.我想说饿是主发.

peterdicky · 发表于 2008-12-10 17:53

求解答

muyi10 · 发表于 2009-9-3 16:45

有了应发，应急空压机就OK了，一会儿空气瓶OK了，主发，主机还不行？

chin_bingjun · 发表于 2009-9-4 15:20

哪里出来个应急空压机？

dd440505 · 发表于 2009-9-4 22:52

我估计他说的是辅助空压机

akunkun · 发表于 2010-2-7 17:43

我赞成三楼的观点！

zhuguang · 发表于 2010-2-7 23:02

二楼正解

jiangtao.yu · 发表于 2010-2-9 15:16

通常若船上没有柴油机驱动的应急启动空压机，则其中一台主启动空压机会通过应急配电板供电。问题解决了

hongshui1006 · 发表于 2010-2-9 21:11

学习了

BSQC · 发表于 2010-2-10 12:06

规范公约是好东西

lastdream · 发表于 2010-2-10 14:02

7# chin_bingjun 船上空压机有2台，一台由主配供电，一台由应配供电噻

gotohere · 发表于 2010-2-14 22:30

有了应发，应急空压机就OK了，一会儿空气瓶OK了，主发，主机还不行？
muyi10 发表于 2009-9-3 16:45

二楼说的没错。大家看清，LZ问的是瘫船起动。

luxiao586 · 发表于 2010-2-18 16:46

支持2.3

ericchow · 发表于 2010-3-1 00:04

LZ问的是主发电启动，大家不要表错情了。

回答一下吧，最简单的途径是把应发的启动电瓶增大到足够主发启动就可以了。可以敷设永久的电缆也可以设置临时电缆存储于应发室内。把应发启动电瓶接给主发启动就可以了，省去启动应发这一步。

要注意的是如果敷设永久的电缆到机舱去，必须在应发室内布置短路保护，否则应急电源的独立性无法保证。

jiyes1111 · 发表于 2010-3-2 20:32

楼主说的意思是主发是蓄电池启动的，所以通过应急空压机给空气瓶充气没意义！大家理解错了。。。

sksbb · 发表于 2011-5-11 16:17

请问应发的控制回路是否需要另外一套蓄电池组供电，也就是应发需要两套蓄电池。一套用于起动马达一套用于控制回路。

古今 · 发表于 2011-5-11 17:30

菜鸟真多

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