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发表于 2021-9-7 16:29
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来自： 中国江苏无锡
一个东西，不同的时代，有不同的称呼罢了。
【一说是这样的：CE是法语COMMUNATE EUROPEIA的缩写，即欧洲共同体；
EC是英语European Conformity的缩写，即欧洲共同体；
事实上，CE还是欧共体许多国家语种中的"欧共体"这一词组的缩写，原来用英语词组EUROPEAN COMMUNITY 缩写为EC，后因欧共体在法文是COMMUNATE EUROPEIA，意大利文为COMUNITA EUROPEA，葡萄牙文为 COMUNIDADE EUROPEIA，西班牙文为COMUNIDADE EUROPE等，故改EC为CE。】
【又一说是这样的：1、标准不同：CE认证指令是由欧洲总部所发出的规范，欧洲各国必须依据此规范进行转换成该国的国家法令，而据以实施。
EC指令是由欧盟部长理事会所通过并颁布的，它的主要目的是将欧境内各国不尽相同，程度参差不一的安全规格统合起来，使安全有保障的产品能畅通其流通管道。
2、内容不同：
EC证书是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令与欧洲经济委员会法规的规定，通过产品符合认证要求，授予的合格证书。
CE认证属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴CE标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。
3、规定不同：CE指令具有强制性，被制订后各会员国必须在其国内实施，而EC标准则没有强制性，所以在概念上指令是高于标准的。】
我不是考据党，也没细究。个人比较倾向于第一种。EC证书是个大类，对于不同的领域有不同的特别规定，比如船舶MED、压力设备PED、医疗设备MDD等，前面有朋友介绍过了，我就不再赘述。就工作中接触而言，就遇到过KR叫做CE-MED，DNV叫做EC-MED。最简单的，看一下自己手里的证书抬头是怎么描述的，我家的是DNV，抬头“EC-TYPE EXAMINATIONCERTIFICATE (MODULE B)”
DNV EC-MED证书
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在欧盟相关指令实施前，欧盟各加盟国，其制造的产品的安全性的相关的法律均由各国各自负责，造成了欧洲区域内自由贸易的技术壁垒障碍，为此欧盟决定采取统一技术标准，并陆续颁布了重要产品的安全指令.只有符合EC指令所规定的基本安全要求事项和许可，并且贴上CE安全标志的产品才能在欧洲区域内自由流通。现在，该EC指令也已应用于EEA在内的EETA各加盟国。关于国际海上人命安全公约和国际污染防止公约等所要求的设备及机器需要符合船用设备指令（Marine equipment directive:MED及贴上特殊CE标志（舵轮标志）。EC 指令（EC directive）是EU委员于委员会所决议的决策事项，其强制力次于法律，各加盟国把该指令纳入其本国法律后，在EU区域内才具有强制力。
下面简单说一下MED证书相关问题，给新手科普一下：
1.MED证书的效力：现在最新版本的MED是2014/90/EU，属于欧盟法令（法律的一种），具有强制性。MED属于法定检验证书，注意是“法定证书”，由欧盟（EU）授权给NB代为签发，这个证书发证主体是欧盟，不是船级社或者其他，就像大学学位证书一样，由教育部制发，高效被授权代发。各船级社有自己的型式认可证书，一般叫TA，编号也是TA+数字。法定证书执行依据的是法律+IMO决议，船级社证书执行依据的是船级社自己编的规范或者指南。
2.MED的适用范围：EU成员国+EFTA+其他宣布认可MED的国家。补充一下：中国、韩国、日本不承认也不接受MED。
3.MED的适用对象：一时之间找不到合适的小标题，担待一下。现在CCS也能签发MED。MED基于其性质，无论是哪家的都能通用，正常情况下，我DNV的MED用在入LR级的船上并没有问题。
欢迎大佬批评指正。
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楼主: jain19
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