结构某处基本送审设计漏了通焊孔，船厂未纠正，导致肘板的返工，谁的错？

DraftMan · 发表于 2008-12-8 09:36

大将 · 发表于 2008-12-8 09:53

通焊孔？

DraftMan · 发表于 2008-12-8 09:57

scallop,包角焊的，不对吗？版主赐教

hojmann · 发表于 2008-12-8 10:09

现场电焊过不去,开就是了
为什么会返工呢?
不明白

blackmclaren · 发表于 2008-12-8 10:20

只有船厂自己吃进了，船级社现在牛xx的，此等小事根本不屑一顾。别说通焊孔了，就连明显的理论线接不还原都不管不顾。

大将 · 发表于 2008-12-8 10:34

赐教不敢当，但我印象里正如猪爹所说，国内船级社是不管通焊孔这等小事的
现场处理一下应该就可以了

xuehu122 · 发表于 2008-12-8 11:04

这么明显的错误，都有错！！

San.Kevin · 发表于 2008-12-8 11:12

拉下去各打50大板
送审设计的拉出去，弹JJ弹到死

王者到达 · 发表于 2008-12-8 11:28

都有责任!
厂里的详细设计也没有弄全,根本不去现场!

大将 · 发表于 2008-12-8 12:16

原帖由 kevinstar 于 2008-12-8 11:12 发表
拉下去各打50大板
送审设计的拉出去，弹JJ弹到死

印象里送审设计还到不了过焊孔这样的详细程度吧？
望斧正

chin_bingjun · 发表于 2008-12-8 12:22

production design shall take care.

不会糙船 · 发表于 2008-12-8 12:24

这问题是做生产设计出的问题

玉娇龙 · 发表于 2008-12-9 18:55

见过专门的典型节点、开孔、贯穿孔、肘板、补板的退审图！

旗舰 · 发表于 2008-12-9 19:00

这种小事,船厂在装配时就应该开掉的.

大将 · 发表于 2008-12-10 08:15

原帖由 玉娇龙 于 2008-12-9 18:55 发表
见过专门的典型节点、开孔、贯穿孔、肘板、补板的退审图！

哪个船级社？只针对特定船型还是一般规定？

coscowelder · 发表于 2008-12-10 19:38

记得在论坛看个帖子“工人太有才了 ” 工人自己在私自开了个空如果我们也自己弄那还要船级社干什么他们又会找麻烦所以要按程序走如果要求全部焊死那就先用炭包刨个小洞把上面焊缝焊了然后再焊死打磨后没问题的

1520 · 发表于 2008-12-10 21:21

说实话，个人觉得很难怪基本设计方。
有些关键节点需要肘板根部不设通焊孔，但是需要开切口实现包角焊。

也就是说：不设通焊孔并不意味着这里不需要包角焊。如果通过开切口实现了包角焊的话，个人觉得这个肘板节点在强度方面比有通焊孔的肘板在此区域强度更好，不需要重新返工。

如果这个通焊孔兼做流水孔，就是另外一回事了。

blackmclaren · 发表于 2008-12-11 08:01

这个问题不怪技术设计方。搞生产设计的如果连这个都整不明白，还不如回家种地去。
老兄的表述似乎有点错误。有些关键节点不设通焊孔，但需要开水密切角，安装后电焊填死，而不是包角焊。当然这类节点需要技术设计方特别注明，否则厂里自作主张给开了麻烦就大了。
漏开通焊孔我能对技术设计公司和船级社表示理解，可理论线都接不还原让我怎么忍受？

看看下面这张图，你们说我是不是该手提大棒痛打设计的和审图的各三十大板？

zdbzhang · 发表于 2008-12-11 08:10

要让装配工人养成开通焊孔的习惯，另外现场巡查的人干什么去了，这是做现场的人的基本巡查点啊，还能不发现？

wangyonghua7 · 发表于 2008-12-11 08:30

感觉上图好象没有错啊

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要按程序走

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