主发电机跑车时向冷却水系统加的药有什么要求

ding_wgn · 发表于 2008-12-4 21:50

最近要动主发电机,主机是GE 16V228的老古董, 因为在下水后岸电使用有限制,主要靠船上发电机发电,冷却水系统需要定时定量加药, 请问大哥大姐指教一二这加的药有什么要求,
是不是要和主机厂家联系相关要求?

gogohuanxiong · 发表于 2008-12-4 22:44

首先要把你的冷却系统用淡水冲洗干净！
先加清洗药进行清洗，清洗时让加药的药水在系统里运动一定的时间。然后放掉清洗药水，再用水把系统冲干净，再加干净的淡水进入到系统里面，然后再加药水！一定要注意，系统洗干净后一定要放完污水，再加水，中间时间不要隔长了，不然系统还是会生绣的！

zzz_yufeng · 发表于 2008-12-4 22:57

去查一下主机说明书，对药剂的品牌和剂量都会有要求，还要考虑到管系的水容量。这个药剂主要功能是反腐蚀，如果北方天气冷的话还要加防冻剂，主意要选择防腐剂和防冻剂可以互相兼容不发生化学反应的。

玉娇龙 · 发表于 2008-12-4 23:06

我们这里的机器也加防冻液！

zhuangrong · 发表于 2008-12-5 09:23

加要药的目的是减少和抑制溶解在冷却水中的矿物质、杂质析出。因为随着冷却水温度的升高，单位体积的水中的溶解度就会降低，这样在低温时溶解在水中的微粒、矿物质、杂质在高温时就有可能从水中析出，析出的微粒、矿物质、杂质就会附着在管路壁和热交换壁上形成水垢，而水垢的热阻比较大，这有反过来影响了热的交换，造成主机、发电机过热，无法正常工作。降低了设备的输出功率，影响设备使用。

ding_wgn · 发表于 2008-12-5 11:40

具体这药是自己买还是和主机一起过来?
药的规格和剂量呢?

liangjiexu · 发表于 2008-12-5 13:11

路过,学习的.

lvpeng986923 · 发表于 2008-12-5 20:36

亚硝酸-硼酸盐之类的防垢剂今天我们公司也遇到这个问题了哈哈

tc9999 · 发表于 2008-12-5 21:34

路过，学习了

小孩 · 发表于 2008-12-5 21:35

YH-888 闭式循环系统防腐蚀剂

ding_wgn · 发表于 2008-12-8 21:27

防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
　　除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：
　　第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
　　第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
　　第三是防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
　　汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。
　　防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱。

胖子 · 发表于 2008-12-9 08:59

去查一下主机说明书，对药剂的品牌和剂量都会有要求，还要考虑到管系的水容量。这个药剂主要功能是反腐蚀，如果北方天气冷的话还要加防冻剂，主意要选择防腐剂和防冻剂可以互相兼容不发生化学反应的。
精练啊

jszjbkl · 发表于 2008-12-11 23:13

产品名称：百克灵801循环冷却水处理剂



一、主要用途
   “百克灵”循环冷却水处理剂可以广泛应用于各种动力装置和热力设备的循环冷却水系统，如柴油机、汽油机、空气压缩机、汽轮机等;适用于船舶、舰艇、坦克、铁路机车、筑路和采矿机械、冶金热力装置，化工反应塔、石油钻井设备、轻工塑料模具、宾馆的空调设备等各种行业。
也可应用于金属加工件的防锈，“以水剂代油”，节约能源的费用。本剂使用简便，只要在循环冷却水中投放规定数量的“百克灵”处理剂，即可达到抑制金属腐蚀，防止生成水垢，消除大量水渣的优良性能。
二、技术效果
      在内燃机中，燃料燃烧时所放出的热量有30-33%是要经过气缸、气缸盖及活塞等部件散出的。随着高功率内燃机的广泛应用，对冷却水的处理提出了更高的要求。如果冷却系统的工作状态不良，气缸的热量就不能很好的散发，造成受热部件的热负荷过高，这不仅影响功率的发挥，而且会使水的流动阻力增大或堵塞，甚至使缸套、管系等发生严重腐蚀。同时，由于热负荷过高、使气缸上的润滑油膜被破坏，这样轻则导致磨损，重则造成咬缸。
使用本产品后，能大大延长机组和设备的使用寿命，延长机组和设备的检修和更新期，减少和降低因敲铲或酸洗水垢和铁锈所造成的经济损失和繁重劳动、从而达到了提高受热部件的传热效率，延长生产周期、提高船舶、机车的营运率和工厂的生产率，可以节能、节水和节约维修费用，能使贵企业得到显著的经济效益和社会效益。

三、其性能有
1、对铸铁、碳钢、铝合金及钢合金具有优良的防止腐蚀的作用。
2、具有防止在受热面上生成水垢的优良性能、可以长期保持冷却水管系表面的清洁无污畅通无阻。
3、具有防止成形水渣（泥渣）的优良性能，加入“百克灵”处理剂后的水质透明、碧清、不会形成任何有害的沉积物。
4、对水密土封件没有损害作用。
5、对老水垢有疏松和剥落的作用。
6、安全可靠，使用方便，不需增加特殊设备。

四、主要理化指标
外观：白色固体粉状物。
堆密度：0.98g/cm3
溶解度：13.5g(250C)
PH值：9(1%水溶液）
五、使用和管理
1 ．用量：最佳添加浓渡 3000~4000PPm ，即每一吨冷却水投药 3 -4Kg ，初次使用则每一吨水加 4.5kg 。
2 ．浓度控制的检测：
      通常每周取样检测一次，如果发现机组冷却水有较多泄漏，则需每 1~2 天检测一次，以保证在有效浓度内。
3 ．检测方法：
（ 1 ）器具： 50 毫升刻度试管一只；黄铜勺一只
（ 2 ）试剂： No.1 试剂一瓶（固体）； No.2 试剂一瓶（固体）
（ 3 ）检测方法
用刻度试管取水样 20 毫升。
   加入 No.1 试剂 4 勺，然后加 No. 试剂 1 勺到试样中。若水样颜色不变红，或变红后 30 秒内自行消失。则再加 No.2 试剂所加的勺数，便可计算冷却水中“百克灵”处理剂量的浓度及所需补充的添加量。
4 、投药计算
根据 No.2 试剂的消耗勺数，可用右表计算“百克灵”处理剂的所需添加量。

No.2 试剂所耗勺数
药品需添加量 kg/t 水

1
3.0

2
2.0

3
0.5

4
满意

5
不需投药

6
不需投药

六、产吕包装及贮放
1、产品包装： 25kg 塑料桶装。
2、本产品应贮放在防火、防热、防潮的地方、用好后应将桶盖盖紧（如潮湿不影响使用效果）。
3、本品不能食用。

请联系：杨先生 13382980677 13094984999

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