轴系找中

玉娇龙 · 发表于 2008-12-3 14:57

轴系找中工艺如何确定用
1.拉线
2.照光

春光灿烂 · 发表于 2008-12-3 19:54

我以前接触过船体的轴线找中，好像是合拢机舱第一个地部分段时就要根据上船台前激光的标高和中心线在船台尾部竖中线的架子，保证底部分段中心和标高，等尾部合拢结束，机舱底部密性做完，就可以阴天或早上或晚上拉钢丝了。这是粗拉线。粗拉线还有很多讲究
照光是半夜轮机车间做的了，我没有爬起来看过。
不好意思，不知道对不对。

boleynyang19 · 发表于 2008-12-3 21:29

说得不错

玉娇龙 · 发表于 2008-12-4 13:01

谢谢！
我想知道这两种工艺的误差和选择条件？

小猪橙橙 · 发表于 2008-12-4 15:36

唉，等了这么久，也没高人回答～
其实我要说的楼主估计也知道
误差：拉线也要做挠度修正，误差在精拉线之后能做到正负几个毫米。照光的误差手上没有资料，但凭感觉总该比拉线准吧？
选择条件：不知道在哪里看过，说轴比较短的，用拉线就可以了；中长轴应采用照光。具体选择我想应该还是按船厂的工艺。

更详细的还是等高人吧

真菌 · 发表于 2008-12-4 19:36

一般以钢丝线15m为界，也有写20米的。国军标上有个界定。一般的教材以15到20米界定。小于15的采用拉线，大于15的采用照光。但是这个不是绝对的。依工厂工艺习惯、工装设备而定。
拉线照光一般为晚间，但是也有时为阴天，主要是船体变形受温度影响较低情况下。

suji · 发表于 2008-12-4 20:46

本人实际抄作过几次给点经验大家探讨下
最好是两种结合起来，因为一般要求0误差。
另外激光架子要牢靠，做起来就快点，需注意的是激光角度，因为船底是有线形的根据比例算好角度。
一般都是晚上做。

油菜花 · 发表于 2008-12-4 20:51

在我们船厂一般都是用拉线初步找正,再用激光精确找正。

玉娇龙 · 发表于 2008-12-4 21:11

感谢解答!!

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