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[轮机] 制淡装置,也就是造水机,是一直运行的?

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发表于 2008-12-3 13:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
制淡装置,也就是造水机,是一直运行的?
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龙船学院
发表于 2008-12-3 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
船上的淡水有饮用水和冷却用淡水的区别吧.
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发表于 2008-12-3 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
应该是靠码头
停泊时才开的吧
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发表于 2008-12-3 14:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个~~
造水机的一个性能指标是:XX吨/天。
这个指标是以船上人员每天的耗水量为基础计算得来的。生成的淡水打到淡水舱,再通过淡水舱到压力水柜等。
这意味着,如果淡水舱有足够的水,这玩意就不需要开了,到水降到差不多了再开
开一天造水机生成的水是要大于一天内用去的水(除非船员没事开着水龙头让水白花花流走)
如果一直开下去,那淡水舱即便不打爆也会造成没必要的负荷,以至于浪费燃油

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南通海浪 + 6 技术指点

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发表于 2008-12-3 14:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应该是 的
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发表于 2008-12-3 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
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发表于 2008-12-3 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
造水机是手动启动的,因此不可能长期运转,需要的时候就开
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发表于 2008-12-4 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
造水机是在需要的时候才用的。一般情况是用不到的。因为船员都不喜欢用造水机造出来的水。味道不一样。所以造水机不可能是长期运行的。
我听有的船员说:造水机在船的使用寿命中开不到几次的。
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发表于 2008-12-4 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
船靠码头的时候才会开的!
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发表于 2008-12-4 12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一般远洋船舶造水机航行中一直是开着的。船用造水机的热源一般是主机缸套冷却水(也有双热源的,即缸套水和蒸汽),利用余热生产淡水。为了多装货,船舶淡水舱一般不大,存储淡水不够长航线使用,必须使用造水机。造水机造出的淡水含矿物质较少,如用于饮用必须经过矿化和消毒处理。

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发表于 2008-12-4 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 chiefengineer 于 2008-12-4 12:12 发表
一般远洋船舶造水机航行中一直是开着的。船用造水机的热源一般是主机缸套冷却水(也有双热源的,即缸套水和蒸汽),利用余热生产淡水。为了多装货,船舶淡水舱一般不大,存储淡水不够长航线使用,必须使用造水机。造 ...



这是很专业老鬼的解答!
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发表于 2008-12-5 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
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发表于 2008-12-5 23:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
造水机到港后就不使用除了无发使用主机热源外,更重要的原因是近海的水质不够洁净,港口水质污染就更严重了。
所以造水机只有船开到离岸远了才使用。
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发表于 2009-4-24 17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
不用白不用
反正是刚套水加热的
靠码头主机停了哪个还造水啊
要水要从岸上加啊
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发表于 2014-4-6 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
同意13楼的观点
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发表于 2014-4-6 19:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
到码头不使用造水机的,码头的水源一般不干净,而且靠码头,如果需要,也可以岸上补给。造水机早的水不太好喝,一般使用缸套水,也有用蒸汽的,我们造的船都是两者功能都具备。希望对你有所帮助
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发表于 2014-4-6 19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
惊见神回复!!!
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发表于 2014-4-8 17:39 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
yanghao6197 发表于 2008-12-5 23:38
造水机到港后就不使用除了无发使用主机热源外,更重要的原因是近海的水质不够洁净,港口水质污染就更严重了 ...

强烈支持。 港口海水太脏,如果停靠船厂则更糟糕。 如果是反渗透膜造水机,所有的滤器和膜都可以丢了。。。
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发表于 2014-4-8 18:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该不是一直开的吧,一般都是淡水不足的时候才开的。
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发表于 2014-4-12 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
淡水不足时才打开,不会一直开着!
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