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[现场·工艺] 求助“背水焊”的技术说明?

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发表于 2008-11-30 07:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
求助“背水焊”的技术说明!!?

望各位“达人”指点,谢谢!!!
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龙船学院
发表于 2008-11-30 08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

什么东东

第一次听说,请高人赐教      我也借光学习
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发表于 2008-11-30 12:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
I HOPE ALSO!
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发表于 2008-11-30 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
没听说呢
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发表于 2008-12-1 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

我打听了下

我打听了下,没有人知道。但是有人给出个结论。不知是不是等离子弧焊    湿法焊接的一种。反面加防水衬垫   正面等离子弧焊接。
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发表于 2008-12-1 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼上的说的好像有道理!
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发表于 2008-12-2 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
原帖由 coscowelder 于 2008-12-1 16:31 发表
我打听了下,没有人知道。但是有人给出个结论。不知是不是等离子弧焊    湿法焊接的一种。反面加防水衬垫   正面等离子弧焊接。

你说的这种焊接方法是水下焊接,不是背水焊接工艺。
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发表于 2008-12-2 10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们公司有背水焊,其实我看就是跟正常焊差不多了 ,就是反面有水了 呵呵
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发表于 2008-12-2 11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是的,它主要是控制一个温度对板在水下一个急剧冷却速度。在检测的时候要做板在水下2mm处、中间处、还有表面处的的冲击,看他们的值是否达到要求,在修理中在底板焊接时还要看他是否对底漆方面是否有损伤。
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头像被屏蔽
发表于 2008-12-2 13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城

各种砖烟囱,砼烟囱,凉水塔的新建,滑模,脱硫

一 各种砖烟囱,砼烟囱,凉水塔的新建,滑模,脱硫。
二 各种烟囱,水塔高空建筑物拆除,安装,加固维修,增高,清灰,更换内封,爬梯平台,避雷设施,航标灯的更换及
   防腐,刷航标,及环保脱硫工程。
三 冷却塔,造粒塔,排气塔,储罐,炉架,钢结构,煤气柜,管道,龙门吊机等高空检修,防腐,保温,及宾馆,大厦
   ,工业产房,高空清洗,补修,粉刷涂料。
四 电视发射系统,电台的中波天线,馈线,微波天线,电视塔,输变电塔架的安装,检修,防腐,拆除。凉水塔内,外
   壁防腐,防修。
24小时公司电话
联系电话:0515-83700588    联系电话:0515-83700589
公司传真:0515-83700589    联系人:朱永芳
公司主页:http://www.jsgaokong.com
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发表于 2008-12-2 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 7楼 yangwap 的帖子

但是我真的头一次听说“背水”焊   呵呵    是我感觉和这个很像    是不是另一种叫法   呵呵
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发表于 2008-12-2 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 10楼 儒陶7 的帖子

现在电视有广告,论坛也插广告啊   呵呵
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发表于 2008-12-2 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 9楼 yangwap 的帖子

那焊缝在水下焊接不还是要受到水的影响么?怎么解决水的问题?再有,现在造船没有那个企业敢说湿法焊接质量可靠的,那背水焊是怎么做到的?我们原来也做过SAW背面防水衬垫实验,但是气孔还是很严重。而且衬垫烧损严重,并且水沸腾。其实我们仔细研究下等离子弧焊为什么可以用于水下焊接主要就是它的电弧挺度大,压缩力大。是牺牲一部分金属才达到焊接质量的。有机会大家看看那焊出的焊缝反面,余高很大。根据流体力学计算要为船增加多大阻力?我个人有这样的想法,在水下焊接过程中是否能在正面增加个气体装置,通过吹过焊缝的气体形成气泡,让焊接在气泡中进行。就像SAW焊接是在渣壳联合保护中进行的一样,希望大家一起探讨。

[ 本帖最后由 coscowelder 于 2008-12-2 20:31 编辑 ]
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发表于 2008-12-2 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回楼上,当年海洋平台不也是水下焊接的.
这就是传说中的welding afloat ?
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发表于 2008-12-2 21:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 14楼 王者到达 的帖子

呵呵   那您知道他们是怎么焊的么    一条焊缝焊玩了返修时间是焊接时间的几倍   后来采用的都是排空法焊接 属干焊法   有段时间水下焊工的待遇很诱惑啊   但是现在的排空法焊接都自动化   了
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发表于 2008-12-4 11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
原帖由 coscowelder 于 2008-12-2 20:29 发表
那焊缝在水下焊接不还是要受到水的影响么?怎么解决水的问题?再有,现在造船没有那个企业敢说湿法焊接质量可靠的,那背水焊是怎么做到的?我们原来也做过SAW背面防水衬垫实验,但是气孔还是很严重。而且衬垫烧损严重 ...

我给你一份背水焊接方案你看一下吧。
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 楼主| 发表于 2008-12-4 15:33 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 yangwap 于 2008-12-4 11:41 发表

我给你一份背水焊接方案你看一下吧。



送我一份,不胜感激!min.guo@hotmail.com


(背水焊,与普通焊接环境不同之处,就在于钢板的背面是水环境,自然不同于水下焊接了!但不清楚具体工艺要求和程序。讨教与学习中,谢谢!)
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发表于 2008-12-4 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
Regarding the welding between bottom shell plate and new members on afloat condition,
the following requirements to be applied to.

104. Repair works
       1. Welding of underwater shell plates is permissible
           for the shell plate with its thickness of 12.7 mm and over.
           However, the welding shall not be permitted for aged ships, rivetted ships
           and/or ships of her shell plate made of high tensile steel.
           Also, shipowners of ships welded like this is to be advised to
          repaint their ships at their earliest opportunity as this kind of welding often damage the shell plates.

To do this, a new WPS to be approved before such welding commenced.
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发表于 2008-12-4 17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
另外貌似对水温有要求
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发表于 2008-12-6 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
背水焊接是不被允许的,水线以下部位的外板及结构,必须在船坞内才可以焊接。
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