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[船体] 补板的问题

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发表于 2008-11-20 23:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
大家看看这种情况允许吗?是不是补板要顶到甲板啊?

[ 本帖最后由 爽歪歪 于 2008-11-21 18:21 编辑 ]
未命名.bmp
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龙船学院
发表于 2008-11-21 00:10 | 显示全部楼层 来自: 丹麦
全部补满,做成水密型。
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发表于 2008-11-21 03:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不太清楚,
个人意见,无所谓
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发表于 2008-11-21 05:27 | 显示全部楼层 来自: 丹麦
肘板趾部前后200范围禁止开孔。
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发表于 2008-11-21 07:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
什么玩艺! 把那个肘板DECK那条边加长 不要让BKT 和LONGE 有同一点力
距离为多少 具体查你们公司RULER
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发表于 2008-11-21 09:42 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 aircraft 于 2008-11-21 05:27 发表
肘板趾部前后200范围禁止开孔。




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发表于 2008-11-21 11:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
补到头最好
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发表于 2008-11-21 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
补板顶到甲板
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发表于 2008-11-21 17:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看上去也不是强节点,这样补,不是什么问题.
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 楼主| 发表于 2008-11-21 18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
原帖由 aircraft 于 2008-11-21 00:10 发表
全部补满,做成水密型。


水密?不至于吧
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发表于 2008-11-21 20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 1楼 爽歪歪 的帖子

这个节点形式应该是不合理的,要封掉.
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发表于 2008-11-21 20:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
很明显,SLOT孔的上方是角钢或者T材的端部高压力区域,所以此处的补板应为内嵌式的,这样可以承载三角板端部的压力(如果只是贴上去类似于错位),而且用FULL COLLAR PLATE 的形式
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发表于 2008-11-21 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
当然如果趾端踩过了甲板龙筋直接把补板贴上去焊接也可,不过必要顶到甲板。
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发表于 2008-11-21 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
同意13楼的说法!!
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发表于 2008-11-21 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

视具体情况而定

1  如果是深舱,而且位于(强框)大肘板的趾端,必须是嵌入式的补板,且要求无通焊孔。
2  如果是深舱,只是一般肘板的端部,最好是嵌入式的补板,不过可以不必水密。
3  如果是非深舱,但有水密要求,补板需要补到底。
4  如果只是简单的功能型舱室,只是风雨密要求,比如上层建筑内围壁,小型甲板室等,可以不必补到底。(只是个人看法,我们这里的老法师要求,出现此节点,全部补到底,呵呵)
如下图所示

[ 本帖最后由 1520 于 2008-11-21 22:05 编辑 ]
13.JPG
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发表于 2008-11-21 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这个节点以前没太注意!
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发表于 2008-11-21 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
但是肘板的趾部开空不提倡!
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发表于 2008-11-22 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
强力框架肘板趾端不要开孔,楼主这样的情况应该肘板封到头,全部焊死,如16楼1节点
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发表于 2008-11-22 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
顶到甲板即可!如果上面不受力,船检同意的话照图中做也没问题
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发表于 2008-11-23 01:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这要看有没有密封要求。
一般不用到顶
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