楼主: 多雷米
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[管系] CO2系统可以用套管连接吗

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发表于 2012-5-18 12:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
可以使用SOCKET  
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龙船学院
发表于 2012-5-19 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
学习了
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发表于 2012-5-20 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
孤舟 发表于 2010-12-4 22:23
这个问题其实我也曾纠结很久。
大连造船厂的CO2灭火系统用的大多是法兰连接。
船东和船检给我的理由是便于 ...

那你跟他说 看图纸 有个boss 20A左右的 专门就是为了吹通管路用的
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发表于 2012-5-20 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
可以,但穿过居住舱室不能有可拆接头
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发表于 2012-6-19 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
可以用双套管连接,也有专门的承插件,和套管差不多
法兰肯定是不行的,最低点要求有放泄点
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发表于 2012-6-20 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
   套管是比较合适的
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发表于 2012-6-20 14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
除总管之外,其他的分配的支管都可以用法兰和套管连接,不存在泄漏危险这一说,大家想想看,在支管的上的喷头都是开口的,要是漏,就直接释放了,所以不要误解法兰泄漏这一说。我建议用套管,方便安装,价格便宜,一对法兰的价格远远高于一根套管。
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发表于 2012-6-23 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
尽量不要用法兰连接,大部分是套管形式的,出于安全考虑,那个验船师脑子有点问题,要不就是SB型的
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发表于 2012-6-24 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
一直都很纠结,但是我们厂的LR支持机舱用高压法兰连接。
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发表于 2012-9-23 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江衢州
CO2系统资料里关于每一段用什么管材,什么连接形式都有写得,我的经验是之前有条LR船 套管或者法兰他没有意见就是管径和喷头的布置及端头的盲板问题追究的很细,我不认为存在用法兰泄露的问题,那里边平时哪来的气体呢?最近听说一个GL的船检倒是要求都要用套管。。。。
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发表于 2012-9-23 22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
基本都是套管!! 除非他对你的套管焊接不放心,
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发表于 2012-9-24 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
验船师说的是集合总管吧?集合总管是Ⅰ级管是不能用套管,释放阀后的管路为Ⅲ级管采用套管或承插件采用焊接接头。
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发表于 2012-9-24 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
通过生活区和服务区的CO2管必须用套管连接,不允许用法兰。
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发表于 2012-9-25 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
就安全和船级社的角度来说套管无疑是除没有连接外最好的选择。
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发表于 2012-9-25 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
ych10086 发表于 2009-10-12 10:42
2.8 套管焊接接头

2.8.1 套管焊接接头可用于3级系统任何外径的碳钢管。套管焊接附件应为锻钢件,其材料应 ...

兄台读的好熟练,刚看了下LR Rule 2010,
已经是Part 5, Chap.12, 2.9 Welded sleeve joints,但是内容是一样的
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发表于 2012-10-26 10:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
那就是个 傻X,CO2用法兰,他闲死得不够快,只有瓶组出口跟释放阀的地方有法兰,这个系统只有总管上有吹气的支管,没有泄放的,别的地方全要套管
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发表于 2012-11-25 07:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
套管 必须的
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发表于 2012-11-25 07:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
当然可以用套管了,特别是穿过生活区的是必须用套管
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发表于 2012-12-6 18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们Gl的船船检让用的双套管
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发表于 2012-12-27 09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
co2好像都是用套管的,我们一直这样做
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