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[管系] 主机排气管与油柜和主干电缆的距离

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发表于 2008-11-6 06:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
主机和发电机的排气管与油柜和主干电缆的距离有么有最小规定?
排气管是否允许有很多的弯曲的地方?
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龙船学院
发表于 2008-11-6 07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
弯头会增加烟风阻力
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发表于 2008-11-9 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
最小0.5米
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发表于 2008-11-9 21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
第一个问题:尽量远离,规范和标准上怎么说的,我没什么印象了。
如果你确实不可以避免要相碰,至少你自己掌握个尺度,排气管标准上有规定,包扎完毕,外表面不允许超过60度,一般说不大会超过这个数,根据我的经验,只要闪开个小空间,温度上问题就不会很大,当然是指确实做不到无法远离的情况。
第二个问题,肯定是尽量减少弯头了,不过这么说和没说一样。一般我是这么干:看看母型船怎么走,咱也怎么走一般问题不大,90度的弯别多了。好一点的主机资料,有很详细的推荐,并有计算公式,比如:一个90度弯衰减多少,长度增加一米衰减多少。。。然后加起来,我确实算过,不过算来算去,比它规定的还早着呢。还有的主机厂,你可以把管路图发给它认可,它会帮你算的(一般没必要)。
我只见过一条外国人设计的船,因为太拥挤,排气管先向船艏方向,然后又拐回来,再向上去烟囱,我观察了,它故意比主机资料规定的排气口直径大了一档。
如果弯头实在太多,可能这也是个办法吧。

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发表于 2008-11-10 11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
100MM   GL规范
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发表于 2008-11-14 00:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
100mm,具体那个规范不记得了,反正我就是这么干的。
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 楼主| 发表于 2008-11-14 06:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
现在还有个问题,我的排烟管是要穿舱壁的 但是再穿舱的地方大约一百毫米的壁上还有一个滑油柜 穿舱件没有隔热的功能, 是不是我的排烟管要重新走 避开那里? 空间比较狭小
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发表于 2008-11-14 08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
100mm?

主机排气管保温层都有100mm厚
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发表于 2010-1-25 12:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
120吧
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发表于 2010-1-25 12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼主你那个船也太恐怖了吧,高温排烟管和油柜那么近。很危险的
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发表于 2010-1-25 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
4楼第一个问题,包扎绝缘的外表面温度为60°,在cbz-345里面提到了。
第二个问题支持4楼,一般设计院都计算好了
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发表于 2012-7-2 15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习啦!
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