关于发电机的水.风.油

y1种坚持╮ · 发表于 2014-11-22 18:19

如题麻烦大侠给讲下到发电机的水系统都经过哪里.油经过哪里越具体越好比如发电机分启动空气跟控制空气如果回答的好我在加钱

jonny09 · 发表于 2014-11-22 18:19

发电机冷却水分为高温冷却水和低温冷却水，高温水是冷却缸套用的在机器内部循环，一般的发电机通过低温水对其冷却，都会有一个温控阀进行控制；低温水是一般是船上辅机公用的，有低温淡水泵进行系统循环，支路到发电机冷却滑油、增压空气。
燃油是从日用油柜到供油单元的泵组在到发电机，最后回油到供油单元或者直接到油柜。
启动空气有启动空气瓶直接供给。
控制空气根据机型的不同，有的直接通过启动空气经过减压阀在接到机器控制空气系统；还有是船上配有控制空气瓶直接接到机器控制空气系统。
希望对你有帮助

jonny09 · 发表于 2014-11-22 19:09

你可以找系统原理图看一下

zhc0154 · 发表于 2014-11-23 10:16

高温淡水经过缸套和气缸盖，低温淡水经过滑油冷却器和空冷器。启动空气来自发电机启动空气瓶，用于启动发电机。控制空气来自控制空气瓶，经过干燥器用于发电机控制空气系统。当然，不同的发电机略有差异。滑油从油底壳经冷却器后润滑摇臂机构和增压器等，然后回到油底壳。燃油来自日用柜，经过供油单元等增压后，到达发电机燃油泵，进去缸内燃烧。

iswear911210 · 发表于 2014-11-26 10:07

MAN四冲程中速机：
水：可以采用一进一出混流式供水（高低温水在机内分流）。低温水去冷却空冷器和滑油冷却器后出机。高温水去气缸盖冷却，也可以作为空冷器的二级冷却的加热水，然后通过恒温阀，如果温度不超过设定温度就回气缸盖继续冷却，如果超过温度就与低温水混合后流出柴油机。

气：一般MAN的四冲程柴油机都采用起动马达起动，起动空气可以是10或者30bar，控制空气都是柴油机内部降压控制，但是柴油机运行时不能断压缩空气，因为要在应急停车及补气时使用。

滑油：一般都是湿式油底壳，机带滑油泵抽油后精度滤器到各个需要润滑的部件，一般都是通过柴油机零件的加工口流动，最后通过重力自然回落到油底壳。

燃油：外部供油，经过各缸高压油泵加压，进入喷油器，然后喷射燃烧，多余的油通过喷油器和高压油泵进入回油管路，泄漏油可能会泄漏到机架表面，流到机带废油箱。

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