船舶主机排烟的过程

特洛A · 发表于 2014-11-9 16:50

各位现场的工程师们，我想知道船舶主机排烟到底是一个怎样的过程啊？废气通过涡轮增压器以后是持续性的排出还是间歇性的啊？有人能给我普及一下嘛！

kelvin919 · 发表于 2014-11-9 21:04

这个去百度问一下吧。何必浪费这个金钱呢！
简单讲是发电机排气的（气流）推动一个主动叶轮去带动一个从动叶轮，而这个从动叶轮给发动机进气过程中施加压力（鼓风机一样加大进气量）。
然后排气是持续的。
小白讲解，不要丢砖上来

kelvin919 · 发表于 2014-11-9 21:04

这个去百度问一下吧。何必浪费这个金钱呢！
简单讲是发电机排气的（气流）推动一个主动叶轮去带动一个从动叶轮，而这个从动叶轮给发动机进气过程中施加压力（鼓风机一样加大进气量）。
然后排气是持续的。
小白讲解，不要丢砖上来

cathey · 发表于 2014-11-10 12:30

smujeff · 发表于 2014-11-25 20:37

呵呵，建议去看看柴油机原理!

iswear911210 · 发表于 2014-11-26 09:41

柴油机是各缸一次发火，但是通往增压器时会有排气总管通到增压器，相当于是定压增压，如果排气管是从各缸分别通到增压器则是脉冲增压。但是总体来说增压器里的排气是连续的，只是增压压力有可能不同。

immariner · 发表于 2014-11-28 23:37

通过增压器后是持续排出的，排出是有背压的，增压器前后都有与大气的压差表，表压目测是稳定的。

流光溢彩 · 发表于 2015-12-9 21:05

柴油机增压分为定压涡轮增压和脉冲涡轮增压，定压增压利用的是定压能，脉冲的是利用脉冲和定压双重能量，排气是持续的但肯定存在波动，还存在排气背压，影响主机功率

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