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[管系] 外消防管套管问题

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发表于 2014-11-5 21:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
船上对外消防管连接这里为什么要用双套管,双套管有什么作业?

20141103_101014.jpg
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龙船学院
发表于 2014-11-5 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
具体哪个位置?
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发表于 2014-11-5 22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
消防管是镀锌管,双套管是为了防止烧坏锌层。
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发表于 2014-11-6 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
防止破坏锌层,此种设计惯例多见于一些欧洲的小公司
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发表于 2014-11-6 13:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
长见识了!不过只要现场烧焊,怎么样都会破坏锌层啊!难道是减少了,还是为了防止破坏母管?表示木有见过!
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发表于 2014-11-6 14:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
用过这样的设计,目的就是避免焊接破坏母管上的锌层。
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 楼主| 发表于 2014-11-6 18:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
陈迈可 发表于 2014-11-5 22:41
消防管是镀锌管,双套管是为了防止烧坏锌层。

那里面的套管不需要对接焊么,只是焊接最外面的套管??
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发表于 2014-11-10 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
内场来的管子经过镀锌出来后
俩边的套管都已经镀锌结束,最外面的是点焊的活套管,上船后合拢装配好现场焊接
,这样就避免了内部锌层的破坏。
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发表于 2014-11-10 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
内场来的管子经过镀锌出来后
俩边的套管都已经镀锌结束,最外面的是点焊的活套管,上船后合拢装配好现场焊接
,这样就避免了内部锌层的破坏。
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