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[轮机] 请教:柴油机压缩空气启动的方式?starting air motor?

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发表于 2014-11-5 12:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
请教柴油机压缩空气启动有以下疑问:1。柴油机压缩空气启动通过stating air motor启动?有哪位高手帮忙解释下这是一个怎么的过程?

2。柴油机压缩空气启动除了通过start air motor启动方式外,其他还有什么的方式?
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龙船学院
发表于 2014-11-5 13:27 | 显示全部楼层 来自: 英国
1: satrting air motor 本质上是一个气动马达, 压缩空气驱动马达,马达驱动主机完成启动
2:压缩空气直接导入主机气缸,完成启动
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发表于 2014-11-5 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
柴油机还有一种就是利用压缩空气到主机启动分配盘至缸头启动阀启动
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 楼主| 发表于 2014-11-5 20:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
谢谢二三楼楼主,想请教用气动马达,启动分配盘这两种方式,压缩空气也是30bar进柴油机的吗?还有这三种方式哪一种比较常见?或者说哪一种用比较少启动空气?
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发表于 2014-11-6 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
小型柴油机用气马达启动,大型柴油机用启动分配器启动
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发表于 2014-11-7 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
中速机也就是主发会用启动空气马达,高压空气作用于启动马达内部,其内部有涡轮,空气带动涡轮转动传递扭矩带动轴转动,轴上有齿,与飞轮齿圈啮合启动。这种方式对于缸径小的柴油机使用,大缸径的启动惯性大,需要大扭矩,即使马达能够提供如此大的扭矩,飞轮或者马达齿圈也承受不了这么大的扭力。所以大缸径的比如MAN的32/40 或者低速机都是高压空气直接进气缸。以前的常规机(带凸轮轴的)都是有分配器的,当某一刚处于上死点后0-5度时进气,持续时间也不长。当然分配器有各式各样的,基本上就分配盘式 柱塞式和凸轮式的。但现在都是电喷机了,各缸的进气靠电磁阀控制。高压空气憋在气缸上的启动阀那里,主机转到上死点时,角度传感器会给相应缸电磁阀命令,打开启动阀,实现进气。所以现在的主机冷态启动比以前常规机给力多了,精确进气,可以在很低的进气压力下启动,当然这与喷油的优化也是有关的。
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发表于 2014-11-16 23:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
用stating air motor省气,最低7bar也能启动,一个瓶起了18次机器
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