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[电气] 可伸缩侧推跟普通的侧推有什么不同?

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发表于 2008-10-30 18:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
可伸缩侧推的工作原理又是什么?
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龙船学院
发表于 2008-10-30 18:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我觉得可伸缩侧推是航行时可缩回船体内部的THRUSTER。例如方位推。
而侧推是固定在船体水下前后的侧推。
不敢确定,求教高人。
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发表于 2008-10-30 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 1楼 想知道为什么 的帖子

普通的侧推一般设于船首和船尾,它所产生的推力的方向与船中线垂直,主要是在船舶转弯时为其提供侧向推力,以提高其机动性,故称“侧推装置”。
伸缩式侧推通常安装在船的中前部,在正常航行时缩在船体内部,在某种特定的工况下伸出船体,为船舶提供向前而不是侧向的推力。它可以配CPP,也有全回转式的。准确的说,应称其为“伸缩式辅助推进装置”比较合理。
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发表于 2008-10-31 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
原帖由 winkey225 于 2008-10-30 22:58 发表
普通的侧推一般设于船首和船尾,它所产生的推力的方向与船中线垂直,主要是在船舶转弯时为其提供侧向推力,以提高其机动性,故称“侧推装置”。
伸缩式侧推通常安装在船的中前部,在正常航行时缩在船体内部,在某种 ...


xuexi
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发表于 2008-10-31 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
原帖由 winkey225 于 2008-10-30 22:58 发表
普通的侧推一般设于船首和船尾,它所产生的推力的方向与船中线垂直,主要是在船舶转弯时为其提供侧向推力,以提高其机动性,故称“侧推装置”。
伸缩式侧推通常安装在船的中前部,在正常航行时缩在船体内部,在某种 ...


学习了。

还有更详细的解说吗?
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发表于 2009-5-25 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
有没有伸缩式全回转电机的相关安装工艺?
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发表于 2009-5-25 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
原帖由 winkey225 于 2008-10-30 22:58 发表
普通的侧推一般设于船首和船尾,它所产生的推力的方向与船中线垂直,主要是在船舶转弯时为其提供侧向推力,以提高其机动性,故称“侧推装置”。
伸缩式侧推通常安装在船的中前部,在正常航行时缩在船体内部,在某种 ...

学习~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2009-5-25 22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
伸缩推是全回转的。
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发表于 2009-5-29 22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
美国“佩里”(Perry)级护卫舰
设计特点
动力装置主机为2台LM2500燃气轮机,持续总功率为30.14MW,单轴,一个五叶变距浆。
**************************************************************************************
2台每台0.241MW的伸缩式辅助推进装置,装于距舰首40m处的船底上,作为主推进装置受损时的备用动力,亦可用于低速机动,航速可达到3~5kn。
**************************************************************************************
电站为4台柴油发电机组,总容量为4000kW。变距桨的直径为 5.05m,五叶,额定转速为180r/min,功率14.70MW(20000hp)时降至146r/min。

楼主请注意看“装于距舰首40m处的船底上”的描述,应该清楚了。
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发表于 2010-8-25 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
长见识了
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发表于 2010-8-25 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
对于3楼的回复,有些不同意见:1. 目前我见过的可伸缩侧推都是FPP的,因为是全向推进器,360度旋转,就无需CPP。2. 可伸缩侧推是可以侧向推进,也可以前后推进,辅助推进螺旋桨或侧推装置的,不仅仅只提供向前的推力
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发表于 2010-9-3 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习
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发表于 2010-9-3 12:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 3# winkey225

为船舶提供向前而不是侧向的推力


为什么不能提供侧向推力

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发表于 2010-9-3 19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
11楼说的对
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发表于 2010-9-4 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
长长见识!
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发表于 2010-9-4 20:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
综上所述


普通的侧推一般设于船首和船尾,它所产生的推力的方向与船中线垂直,主要是在船舶转弯或停泊时为其提供侧向推力,以提高其机动性,故称“侧推装置”。
伸缩式侧推通常安装在船的中前部,在正常航行时缩在船体内部,在某种特定的工况下伸出船体,为船舶提供向前或者侧向的推力。又称万能侧退。
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发表于 2010-9-5 07:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习了。。。
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发表于 2010-9-5 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
简单的说后者先进喽
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发表于 2010-9-5 19:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
还有是固定桨与可调桨之分
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发表于 2010-9-5 20:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习来的
以前我们厂用的都是普通的侧推
第一次听见可伸缩侧推
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