管系放样是最难的吗？

nick · 发表于 2008-11-23 16:48

其实主要也就是和船体以及电气之间的协调问题,
多看看船体图纸,和电器保持良好的沟通,就差不多了.
不要太急.话说回来,如果船体真的能保证无余量安装的话,
管子肯定可以的,船体是不能保证这个精度的,所以管子就更
没法保证了,基准面都不准你怎么保证.不过现在最多的问题还是
搞放样的和船体的沟通不够,可能有时候船体有修改你不知道
就会出现开孔位置不对啊什么的!

南通海浪 · 发表于 2008-11-26 13:26

原帖由 newspring 于 2008-10-30 21:04 发表
不难，以前都是中专生干的

以前的中专好多现在是你的领导吧

南通海浪 · 发表于 2008-11-26 13:27

原帖由 更多的思考 于 2008-10-30 21:31 发表
说难也难,说不难也不难.
随便做做,把系统接口接对了就可以了,产生碰撞制造自己修改,这是大部分船厂的现状.
要想做好,就很难了,管系放样需要考虑的事情很多,好的管放前提要在详细设计阶段就要考虑的.
舱室布置,设备 ...

你觉得什么才算有前途???????

benben89 · 发表于 2008-11-26 16:12

每个人的人生观价值观的都不一样怎么说别人没前途
管子放样上手要求不是很高做好做精有点难考虑的东西太多了
LZ也别担心学起来很快

San.Kevin · 发表于 2008-11-26 16:24

不要先给自己那么大压力
我学轮机的,刚接触设计的时候也是担心自己做不好,去问老法师,老法师告诉我什么轮机的水很深啊,没有一,二十年就不敢说自己入了门啊什么的.我当时听了那是绝望啊.
好在我心态调节的快,我想通了,这个不是一簇而就的,没有什么难的,都是需要时间的.
而且平心而论,管系放样在轮机里并不是复杂的东西.
个人愚蠢地认为做设计关键不是记住多少,而是知道多少,能把别人拿不准的拿准了就是水平.反正造船也就这么个精度水平,设计人员的知识水平贵广不贵精.

guitarboy · 发表于 2008-11-27 22:07

多多学习！！！

wgz · 发表于 2008-12-26 15:51

如果想在船舶做大事的，可以学管系放样

chin_bingjun · 发表于 2008-12-26 16:41

啥事想干好都不容易。

xxlaini4683 · 发表于 2009-1-1 21:26

多学习

fatsheepyu · 发表于 2009-1-2 08:53

相当难啊,

荷塘花语 · 发表于 2009-1-2 09:06

学习，磨炼；磨炼，学习，；进步；成功！

柿子 · 发表于 2009-1-2 10:28

不是最难得，只要熟练应用调整管，综合考虑，及时协调哪会出现哪么高的返工率？

253255441 · 发表于 2009-1-3 17:58

对你来说应该是难。

我知道的一些好的放样人员，不少都是在现场做过管子的，实践经验很丰富，再做管子放样就好多了。

管子放样做得好，很吃香的。

小小船儿 · 发表于 2009-1-3 19:45

需要结合设备样本。

小小船儿 · 发表于 2009-1-3 19:46

关键是设备的进口和出口尺寸。

小小船儿 · 发表于 2009-1-3 19:48

再结合船上的实际加些修改。

小小船儿 · 发表于 2009-1-3 19:49

机舱复杂些。

小小船儿 · 发表于 2009-1-3 19:50

上建简单些。

zhuangrong · 发表于 2009-1-4 13:28

说难也难,说不难也不难.
随便做做,把系统接口接对了就可以了,产生碰撞制造自己修改,这是大部分船厂的现状.
要想做好,就很难了,管系放样需要考虑的事情很多,好的管放前提要在详细设计阶段就要考虑的.舱室布置,设备布置,风管布置,电缆布置等等,都关系到后期的管放.
做管十分辛苦，但回报是很丰厚的，一份汗水一份收获，从管子放样员到管系生产设计人员的待遇从RMB1500~20000，可见行行出状元。

林升 · 发表于 2009-4-22 20:22

难不难不知道，总之后续修改量很大，像法兰，套管，弯头等增补是最多的

[管系] 管系放样是最难的吗？

个人感觉

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