船舶操纵问题

dlhydljt1564866 · 发表于 2014-10-15 19:43

1
对于在无限深广、平静水域中运动的船舶．船体(不包括桨和舵)所受的粘性类水
动力取决于船形和船的运动情况。对于某一艘具体的船来说．船形已经一定，则取决于
运动情况，什么样的运动状态需要考虑粘性类水动力？

2
一艘速度非常慢的船舶，是否有必要考虑粘性类水动力？

joannazhang · 发表于 2014-10-16 08:08

根据我有限的hydrodynamics知识，尝试回答你的问题。
在计算流体和结构物之间的受力时，比如在水中的船（包括有波浪和没有波浪）。最准确的方法应该是沿船表面的压力积分，加上沿船表面的切向摩擦阻力的合力。你所说的粘性类水动力我猜是指由于粘性存在而产生的力。主要有上面说的摩擦力，还有由于粘性而产生漩涡导致的粘压阻力。通常来说，这两种力都和流体的粘性和相对速度成正比。所以当相对速度不大，流体粘性很小时，可以忽略。因为此时其他阻力成分，比如兴波阻力更重要。不过静水的粘压阻力和摩擦阻力可以用经验公式估算，很简单。如果有波浪存在，问题就复杂了。不过通常也是假设为理想流体进行研究的。我说的可能有不正确的地方，仅供参考吧。

lizm0326 · 发表于 2014-10-20 19:13

不考虑粘性是不是就没有阻力啦？

[基础知识] 船舶操纵问题