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晓东学造船4.1----用心做结构！ 1：我们都知道，对于一艘船，谈任何性能都必须建立在船舶能够安全航行，安全运营！只有在保证安全的情况下才能够开始去谈你对这艘船有什么要求。前面笔者在第一篇帖子讲述了型线是怎样产生的。第三篇帖子讲述了总布置对船舶重心的影响。那么当做好这一切，实际上你幻想的一艘船已经成型在脑海里，接下来就是结构部门做结构，什么样的结构形式能够满足这条船的安全航行状况，这是我们新人最欠缺的一块专业大知识模块。 2：我先来讲一下在我学习的过程中遇到了什么难题。因为笔者是专科毕业，专科学校的定位就是培养社会需要的技工，所以一般都以实训为主，对于理论的东西教的很少，或者说基本上不涉及。当我开始做设计的时候一头雾水，老师在跟人谈论的时候我是根本听不明白的！但是，在我心里我一直有我自己的想法，那就是任何东西必有源头！（请你一定记住我说的这句话！） 3：当时我就在想，什么是衡量结构强度的唯一标准！就像我们都知道的，干舷是一个描述船舶储备浮力的一个衡准值；吨位是描述船舶大小的一个衡准值；舾装数是用于确定锚，系泊索破断力，系泊索数量等的一个参考数据！那么任何事物都有一个值来衡量，这是一定的，是可以用数学来描述表达的；对于结构，找到什么是衡量它强弱的标准才是你认识结构，都得结构的法门。 4：当我们翻阅船体第二章规范时，我们总是发现剖面模数这一个词！（基本上就是一句话：你所选取构件的剖面模数不应小于上式计算之值！）那么问题就来了，什么是剖面模数，他是不是我们一直寻找的那个问题的答案！ 5 ：笔者发现了这个之后就一直揪着这个剖面模数不放手，有的时候跟同时嘻嘻哈哈，但是心里还是一直放不下，就像揭开它的神秘面纱！下面笔者代替读者百度，看一下，度娘是怎么给出解释的。（以下引自度娘：剖面模数多指船体的剖面模数 section modulus of ship hull 船体横剖面水平中和轴的 惯性矩除以剖面内计算点至该中和轴的距离所得的值）那么问题又来了！我又不知道什么是中和轴？什么是惯性矩？那么我们继续询问度娘。（以下引自度娘：中和轴一般是指中性轴的概念，在材料力学中涉及。混凝土 结构构件正截面方向上正应力等于零的轴线位置。
以截面为矩形的梁为例，当梁上部受压，则截面上部受压，下部受拉，那么中间肯定会有一个线（在截面上是一条线，对于整个矩形梁来说是一个面）是即不受拉也不受压的，这条轴线就是中性轴。惯性矩是一个物理量，通常被用作描述一个物体抵抗扭动，扭转的能力。惯性矩的国际单位为 (m^4)。惯性矩面积元素 dA与其至z轴或y轴距离平方的乘积y^2dA或z^2dA，分别称为该面积元素对于z轴或y轴的惯性矩或截面二次轴矩）6 ：根据我的描述，读者们应该可以知道我在学结构时是怎样的一个过程！可以这么说师父领进门，修行在个人，之后就像我在第三篇帖子里说的，我现在还在自学船舶结构力学，材料力学，虽然难，读不懂，但是随着阅历的增长，我相信你们也会我晓东一样，因为有一颗执着的心，而不会在行业沦落！7 ：下面我们来算一个构件的剖面模数，我是这么想的，我们先算一个构件，再算一个剖面，再算一条船的总纵，即使可能我算的不对，我建的模型不对，但是通过这个网站的这种形式，也是我学习过程中的另一种兴奋点。8: （一个构件的剖面模数：公式法，简单理解容易，新人请采用！）我们来算一个T型材 尺寸如下（面板：10X100 腹板:10X350 带板:10X500）这是程序运算出来的结果！接下来我们手算。
9 ：以后笔者将根据自身的感想及感悟，把我理解的表达出来，那么也请师父们帮我指正，是不是我想错了！人类的伟大在于能给社会留下什么，我相信中国梦的实现一定是靠师傅们的指导，智慧的传播，才会有后代的兴旺！让我们携手并进，争取早日将造船强国的梦实现！------晓东
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发表于 2014-10-15 13:11
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