球扁钢折弯问题

northwolfw · 发表于 2014-10-8 10:53

常用方法：将球头处断开（不超过腹板位置），折弯后，球头处开好焊接坡口，焊接。探伤。
现船东提出异议，要求直接断开球扁钢，按照折弯角度重新装配焊接。

请问，何种方法合理，是否有理论依据。

谢谢

yangtuotuo · 发表于 2014-10-8 11:38

船东提的有道理，第一种方式折弯会消弱腹板强度。说的夸张点，本身腹板10厚，按第一种方式处理，可能折弯处变得只有9厚。当然，这是折弯方向平行于腹板高度方向，如果是折弯方向垂直于腹板高度方向，基本没影响，两种方式都可以。

northwolfw · 发表于 2014-10-9 15:15

坐等高人解答！
谢了！

zfq2010 · 发表于 2014-10-10 07:44

可能是你要折的角度偏大了，不然船东也不会提这种要求的

northwolfw · 发表于 2014-10-10 11:05

zfq2010 发表于 2014-10-10 07:44
可能是你要折的角度偏大了，不然船东也不会提这种要求的

角度不大。仅仅是纵桁球扁钢距人孔太近，折个角度。

hippo · 发表于 2014-10-10 21:13

第一次听说第一种折弯的方法，设计的时候都是做成断开的，纵骨的断开位置一般距离强横梁50左右。

mimixl · 发表于 2014-10-11 10:45

好像断开对现场更有利啊

northwolfw · 发表于 2014-10-11 17:09

mimixl 发表于 2014-10-11 10:45
好像断开对现场更有利啊

怎么会断开更有利呢？
焊接工作量大了呀。
另外，断开的球扁钢还不到300mm长。

zfq2010 · 发表于 2014-10-12 08:28

具体事情具体分析吧，不过很多设计会在送审图中明确典型处理方式，这就方便多了

[船体] 球扁钢折弯问题