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发表于 2014-11-25 21:22
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来自： 中国广东中山
轴系的问题，我认为，现在，有90%是已知或可算的，但，仍有10%的未知领域，
都说，科学道理不分男女，科学地操作了，如果精度有些许偏差，仍会出问题；
说完上面我形而上学的说法，下面说点具体分析：
本案例，110%的情况下，轴系润滑不会出现高温报警，应该可以排除轴系对中的精度问题了，也可以排除所谓的滑油不干净的问题了，以上2情况，如果要出问，不会等到100%的，可能80%就出问题了；
你此时必然问我，到底是什么问题？别瞎几把扯！我的分析如下：
到了满负荷功率，加满舵角时，出现高油温报警，是因为，满舵角时，螺旋桨的进流是紊乱的，轴的震动远大于满速0舵，轴在振动，产生大量的热，尾轴润滑带不走这么多热，就高温了。
或许，事情没有我们想的那么复杂，我在没有过多信息的情况下，我的建议是，加大尾轴滑油循环泵的功率和流量。
一家之言，不对，请指教。 |
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楼主: jhaylb
