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[轮机] 请教:应急发电机有没有用海水冷却(海水泵机带)形式的?

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发表于 2014-9-22 07:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
应急发电机有没有用海水冷却(海水泵是柴油机带)形式的? 应急发电机房在主甲板,有什么要注意的吗?请高手指点!
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龙船学院
发表于 2014-9-22 08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
{:3_54:}小弟愚见~~
有见过水冷的应急发电机,在主甲板。。。。。。。。泵的吸入真空高度是否足够?
骚味意见以下,莫见笑·~~
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发表于 2014-9-22 09:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
风冷的居多。
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发表于 2014-9-22 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
没见到过,所谓应急,感觉应该是越简单越好,又加个柴油机带动海水泵,复杂不复杂?
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发表于 2014-9-22 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应急时没有电,海水泵用什么起动?{:3_65:}
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 楼主| 发表于 2014-9-22 10:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
海水泵是柴油机机带驱动的,就是现在要确认应急海水吸口真空度的问题?不知道还有什么其他问题要注意的?请高手指点!
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 楼主| 发表于 2014-9-22 10:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
海水泵是柴油机机带驱动的,就是现在要确认应急海水吸口真空度的问题?不知道还有什么其他问题要注意的?请高手指点!
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发表于 2014-9-22 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
来自龙船微博网友的回答:一般情况下是没有海水冷却的,主甲板布置做好A60绝缘,其他要求差不多
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发表于 2014-9-22 17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
似笑非笑 发表于 2014-9-22 13:45
来自龙船微博网友的回答:一般情况下是没有海水冷却的,主甲板布置做好A60绝缘,其他要求差不多

想不到笑笑也是专家级别啊.
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 楼主| 发表于 2014-9-22 19:16 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这年头做船东的牛啊,水冷的应发直接买了,剩下的问题要你帮他搞定啊
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发表于 2014-9-22 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
cz_hhh 发表于 2014-9-22 19:16
这年头做船东的牛啊,水冷的应发直接买了,剩下的问题要你帮他搞定啊

你多大的应急机组?自闭环水冷不好吗?
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发表于 2014-9-23 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
擦  你能用水冷的应发?I 服了U
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发表于 2014-9-23 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
应急发电机组一般都是风冷,采用水泵则真空度不够。
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发表于 2014-9-23 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
aqwe 发表于 2014-9-22 17:44
想不到笑笑也是专家级别啊.

来自龙船官方微博网友的回复..      {:2_38:}
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发表于 2014-9-23 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
目测是普通发电机组改作应急发电机用

另有一问,布置在主甲板的应急发电机室通风口应该是常开的,主甲板作为位置1,能否满足载重线要求
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发表于 2014-9-26 18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
应发的功率都很小,再加上各种应急规范制约,所以用风冷足够了!应发在主甲板衣裳是否满足载重线要求,其实再最最初建模的时候就考虑进去了。
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发表于 2014-9-26 20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
放在主甲板,用机带泵应该可以抽上来。
注意下应发的电缆吧:如为地板开孔,则应发下层与机舱需要隔开;如做地抬价,则不需要隔离空舱。
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发表于 2014-10-19 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
没见过水冷的,基本都采用风冷
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发表于 2014-10-26 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
本帖最后由 aaaxxx888 于 2014-10-26 20:15 编辑

应急,应急!海上航行就怕出现各种突发情况,要是船舶经过寒流港,阀箱壁子被冻伤了,吸不到水,你那设计的应急发动机还能启动了吗?
就是不遇到寒流,你要是遇到鱼群,滤器照样堵上,泵根本吸不到水,发电机直接停车,你怎么用应急发动机?
这种情况都是船员告诉我遇到过的,特别是赶上鱼群的那次,他们在滤器里捞鱼,整个机舱加甲板部一连吃了1个月的鱼肉
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发表于 2014-10-27 05:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
应发自带海水泵,这个东西第一次听说,还没有亲眼见过
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