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[轮机] 柴油机的几个问题

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发表于 2014-9-16 21:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
1. 为什么很多柴油机,对油柜的安装高度有要求?不是只要保证油位高于输送泵进口就可以了吗?
2. 柴油机的顶置式配气机构中,为什么推杆与挺杆不合并成一体?
3. 为什么汽车和工程机械均采用高速机?
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龙船学院
发表于 2014-9-17 13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
个人意见:
1.你说的这个对油柜高度的要求,我认为应该是机器上没有自带燃油泵,或者自带泵压力不够需要燃油柜自压进去,保证进机压力。
2.柴油机的顶置式配气机构?这个还真没听过是什么东西,不知道指的哪方面。是说摇臂,还是进气阀?
3.高速机,低速级,四冲程,二冲程的区别,请百度,比我说的详细。另外,船舶采用低速机,也减少了减速齿轮箱装置。
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发表于 2014-9-17 14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
1.因为燃油输送泵有一定的要求。需要保证燃油在自由状态下能够达到输送泵有一定的压力。
3.貌似你说的有点不对哦。
工程机械兵不都是高速机。汽车由于体积限制,只能装小型的高速机。中速机和低速机,一般体积超大号,装在小轿车里?不合适的哦!
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发表于 2014-9-17 15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2,通过这两杆调节气门间隙
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