电启动主机与发电机的瘫船启动---求解

pibao_1986 · 发表于 2014-9-11 13:19

请问，电启动的主机，与发电机，如何做瘫船实验？真的要把启动电池放光吗？电池放光电，那不完蛋了吗？

如果电池放电放到很少的容量，充多久能启动主机啊？有没有高手解释一下啊？

请注意哦，是电启动的主机与发电机哦，回复空气瓶子的筒子们，就别了啊。

labilaoxin · 发表于 2014-9-11 14:04

这个做不了，真的
不知道谁真正做过？
另外坛子里很多验船师朋友，能不能出来给大家科普一下？？

kadachaotz · 发表于 2014-9-11 16:10

这么高科技的，静待高人！

菠菜东 · 发表于 2014-9-11 19:54

顶顶，期待高人

zjfayst · 发表于 2014-9-11 20:46

多备一组蓄电池做应急电源使用。

pibao_1986 · 发表于 2014-9-12 00:00

zjfayst 发表于 2014-9-11 20:46
多备一组蓄电池做应急电源使用。

船检不同意,还说配一套与配10套都是一个概念,瘫船电池为没有电的。

shipbuilderwb · 发表于 2014-9-12 05:22

以前做一条游艇的时候，倒是接触过电启动的发电机和主机，不过当时对这个瘫船启动试验，在试航大纲中并未体现，当时的船东和船检也并未要求；不知道你负责的这条船是哪一个类型的船？
如果你们哪里的验船师强烈要求的话，可以叫他找出相关的规范条款要求！

老侠客 · 发表于 2014-9-12 07:34

其中一台发电机有弹簧蓄启动功能就可以了，我用过。你百度一下即可。

老侠客 · 发表于 2014-9-12 07:39

弹簧蓄能
不存在放光不放光，做试验就是假定“无能量状态”，在规定时间内你怎么能恢复，你用你的恢复功能将其恢复即可，你非要放光它干什么，放光玩啊？
你把线头卸掉，做恢复试验即可，除非设计上没有此功能。

老侠客 · 发表于 2014-9-12 07:48

你是个什么船？国内航行货船不跑远海是不需要的，规范非常明确。
如果是要求的船类，搞设计的当初应该已经有考虑，你打电话问问。

pibao_1986 · 发表于 2014-9-12 09:17

老侠客发表于 2014-9-12 07:48
你是个什么船？国内航行货船不跑远海是不需要的，规范非常明确。
如果是要求的船类，搞设计的当初应该已经 ...

侠哥，能直接回答主题问题吗？看过电启动的发电机主机没有？调试过没有？别什么弹簧不弹簧了，直接回答主题行吗？现在就是电启动主机。
规范您去看一下，瘫船的规定。
deadship condition, restart arrangement.

zjfayst · 发表于 2014-9-12 16:11

pibao_1986 发表于 2014-9-12 00:00
船检不同意,还说配一套与配10套都是一个概念,瘫船电池为没有电的。

SOLAS里的原话“The emergency source of electrical power may be used for the purpose of
starting from a dead ship condition if its capability either alone or combined
with that of any other source of electrical power is sufficient to provide at
the same time those services required to be supplied by regulations 42.2.1 to
42.2.3 or 43.2.1 to 43.2.4.”

zjian0523 · 发表于 2014-9-13 08:07

这个还真不知道怎么做，要不配备用电池

老侠客 · 发表于 2014-9-13 11:07

综合你们说的情况：
国内500总吨以下或以上但不跑远海，不需要瘫船启动，其它更高层次情况则需要，这个规范相当明确，有什么可争议的？
你船种类如果需要，船检要求的是“没能源了怎么办”。
气启动，加应急空压机（手启动），这个你说了，没必要议。
你是电启动发电机，我做过很多，如果想瘫船启动，我都是加“弹簧启动器”。具体：
这叫“一电一弹”方案，你把这个词说给发电机厂家，它就给你装上了，试验的时候，手动启动给船检看看就是了。
如果当初搞设计的没给你考虑，你打电话问问厂家，能给你改装不？
电启动发电机，我就是用这个办法，其它的我也不知道。

老侠客 · 发表于 2014-9-13 11:16

江海直达 · 发表于 2014-9-13 21:51

逐步来答复你的疑问:电瓶起动主机，须配置2套电瓶组。

pibao_1986 · 发表于 2014-9-14 00:07

江海直达发表于 2014-9-13 21:51
逐步来答复你的疑问:电瓶起动主机，须配置2套电瓶组。

两套电池组是必须的,但是问题是瘫船了,如何恢复主机,两套电池组认为是没电的。energy to restore main propulsion is assumed not availabe. not availabe怎么解释。很多现场的验船师就认为是电池是空的。但有的认为是只要电池里面剩的电量不可以启动主机就是not available. 如果电池真的被放电到空,很难在半个小时内恢复主推的。

pibao_1986 · 发表于 2014-9-14 00:15

老侠客发表于 2014-9-13 11:07
综合你们说的情况：
国内500总吨以下或以上但不跑远海，不需要瘫船启动，其它更高层次情况则需要，这个规 ...

明白您说的意思,但是现在主机启动是2套电池组的启动方式。所以瘫船时候2套启动电池均认为是不可用的。我们现在问题是充电时间超过30分钟。满足不了要求。因蓄电池放空在充很难满足主机的启动电流。主机cca950A很大的。400ah的启动电池, 我们已经配了一个150150A的充电机了,还是不可以啊

江海直达 · 发表于 2014-9-14 19:47

发电机组，必须配2套独立起动线路电池组。

Electric starting arrangements for auxiliary engines
are to have two separate batteries or be supplied by separate
circuits from the main engine batteries when such are provided.
Where one of the auxiliary engines only is fitted with an electric
starter one battery will be acceptable.

The combined capacity of the batteries for starting
the auxiliary engines is to be sufficient for at least three starts for
each engine.

江海直达 · 发表于 2014-9-14 19:50

Engine starting batteries are to be used only for the
purposes of starting the engines and for the engines’ own
monitoring arrangements.

[电气] 电启动主机与发电机的瘫船启动---求解