几个柴油机方面的问题

lmw0320 · 发表于 2014-9-11 06:05

1. 干式润滑，一般都是设置独立的滑油循环舱。能否和湿式润滑一样，利用油底壳来作为其循环舱呢？
2. 柴油机的冷却方式除了空冷，水冷，貌似还有凝气冷却。这种凝气冷却到底是什么方式？
3. 消音器上，常布置有两个放泄塞，一个是主体底部，另一个是额外突出的部分的底部。两个都是起放泄作用吗？

tomorrow8823 · 发表于 2014-9-11 07:59

3 消音器上面的那个塞子应该是清洗的时候用的吧

石岛港888 · 发表于 2014-9-11 08:19

问题一：干式油底壳理论上可以改为湿式油底壳润滑，但实际上干式油底壳的设计空间应该满足不了所需滑油容量的空间；再者，干式油底壳润滑，一般用在大功率主机上。

408437811 · 发表于 2014-9-11 11:13

3 应该是避免往里反水，直接流到设备里，做泄放用的，在有的就是像楼上说的，方便清洁

菠菜东 · 发表于 2014-9-11 19:57

不懂，坐等高人

xjs1982344 · 发表于 2014-9-14 12:03

坐等高人啊，楼主是要研发柴油机么？？

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