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发表于 2007-8-22 11:13
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来自: 韩国
在韩国船厂监造
看了兄弟们说了乐多,俺也扯上几句..在韩国现代尾浦干了一年多的船东代表,总体感觉韩国造船确实要比中国领先很多.但是最大的差距还是在管理,MANAGEMENT, 包括楼主说的质量管理,QUALITY MANAGEMENT, (不是 QUALITY CONTROL, 这是不同的系统)..技术层面的差距没有我当初过来想象中那么大,韩国的设计确实比我们做的细腻,但细腻的东西也不免呆板,小错误也还是时有发生的.但是人家的反馈很到位,1#船的问题基本不会再发生在2#船.所有关联施工部门都可以收到修改图纸,此时由Q.C负责.没有错误的累积,没有多次的反复,造船质量和速度自然会有提高.国内的船厂,这点上与韩国船厂有很大的差距.在韩国的几个大船厂,硬件设施确实要比我们国内船厂好,可是照样有一些中型船厂,各方面的硬件远不如国内很多船厂,可是人家的管理,各方面合理的利用,很值得国内一些所谓大厂高层去反思哦!韩国造船分段的外包相当合理,然后合理的PRE-ERECTION,大量缩减了造船的周期!分段专项负责,各个分包商就自然也成了各个分段的"专家".所以预装非常到位,尤其是机舱分段,管系基本就位!随便闲扯几句 |
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