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楼主: lmw0320
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[船体] 锚唇与锚链闸的焊接问题

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 楼主| 发表于 2014-8-27 05:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
寒斐子 发表于 2014-8-26 08:45
换个止链器,将高度设计更高一些,然后往后移动止链器。由于锚链尺寸,锚唇尺寸和安装误差的原因,设计应 ...

我们这个是国标的止链器,是根据锚链的链径来选型的啊。
目前我们有个方案是在止链器下方设置一个基座,将其垫高。但是担心垫高后,锚链会与锚链管摩擦,而不是锚唇。。而且船东又要什么强度计算送审。。很烦人。。
而且我们之前的船,也有这样的做法,从来没有被提过这样的意见。。。
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发表于 2014-8-27 07:46 | 显示全部楼层 来自: 韩国
lmw0320 发表于 2014-8-27 05:51
我们这个是国标的止链器,是根据锚链的链径来选型的啊。
目前我们有个方案是在止链器下方设置一个基座, ...

根据链径选型,这个没错,但是止链器的高度从来都不是死的啊。
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发表于 2014-8-27 09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
22楼的几条解答都很清楚且专业。此处设计确实有缺陷,关键不在于不同材料的焊接工艺和强度,而是这两个部件用这种方式直接连接是否合理。船东指出来的问题会上升到船级社审图那里再确认,应该通不过的。第二个问题是你们在止链器选型时考虑不周全,只考虑链径,未考虑外型尺寸。按照20楼的意见改吧,可能要对止链器修改或重订货,至于强度应该是能过的。
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 楼主| 发表于 2014-8-27 21:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
寒斐子 发表于 2014-8-27 07:46
根据链径选型,这个没错,但是止链器的高度从来都不是死的啊。

我们准备在止链器下方增设一个基座。但是正如我上面提到的,担心到时候锚链会与锚链管摩擦,效果反而不如现在的情况好
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发表于 2014-8-28 07:55 | 显示全部楼层 来自: 韩国
lmw0320 发表于 2014-8-27 21:08
我们准备在止链器下方增设一个基座。但是正如我上面提到的,担心到时候锚链会与锚链管摩擦,效果反而不如 ...

首先你需要根据图纸看你们设计的锚链筒的倾斜度是多少,按照这个倾斜度和锚链筒的中心调整整个止链器的高度,两者同时保证的话,效果会基本没什么影响的。再就是你们已经设计了上锚唇,我个人感觉锚链在锚链筒中心的小幅偏离也不会造成什么大的影响。
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发表于 2014-8-28 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
没见过这种连接形式的挚链器。个人感觉船东考虑的是此处受力问题,不是母材之间的焊接问题,这个既然船级社通过了WPS就应该没问题。但是在这样的位置焊接后,由于挚链器的受力会传导到锚眼焊接环焊缝处,那么此处能否承受的住这样的外力就应该计算了。
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发表于 2014-8-28 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
没见过这种连接形式的挚链器。个人感觉船东考虑的是此处受力问题,不是母材之间的焊接问题,这个既然船级社通过了WPS就应该没问题。但是在这样的位置焊接后,由于挚链器的受力会传导到锚眼焊接环焊缝处,那么此处能否承受的住这样的外力就应该计算了。
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发表于 2014-12-9 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
学习了
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发表于 2014-12-10 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
哥们不带你这么坑的,问问题,上个图片还得让哥几个花金币
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发表于 2015-5-29 08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
如果只是怕摩擦到锚链筒的话可以加一个导链滚轮的。
不知道最后怎么解决的,上张图看看啊
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发表于 2015-5-29 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
设计上有问题,
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发表于 2015-7-31 16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
滚轮闸刀制链器和上锚唇经常出现制链器的底座骑在锚唇上的情况,你底座跟甲板正常焊接,铸钢的锚唇跟底座那点根据锚唇的线性削一直,然后请教下你们搞焊接工艺的该用什么牌号的焊材就行了,很正常的情况,一年5艘船从来也没见那个船东提过这个异议
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发表于 2015-9-18 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
什么船形?之前造散货船的时候也有船东提出了类似的问题,规范基本上是相通的!根据CSR CHAPTER 11.SECTION 2 WELDLDING
2.7 Lap joint welds
2.7.1 General
Lap joint welds may be adopted in very specific cases subject to the approval of the Society. Lap joint welds
may be adopted for the followings:
• peripheral connections of doublers
• internal structural elements subject to very low stresses.
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发表于 2015-9-28 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
工艺评定真做对了吗
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发表于 2015-10-6 23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
路人甲,想学习学习!
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发表于 2015-10-7 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
现场验船师都被船东说服了,  哥们儿还在和船东较劲,  要么不改 , 要么就让船东或者验船师出方案整改了
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发表于 2015-10-7 11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
第一次见到啊
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发表于 2015-12-13 00:46 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
学习了!!!
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