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楼主: 江海直达
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[错误讨论] LND/LPG 船压缩机房和电机房可共用一个舱室?

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 楼主| 发表于 2014-8-19 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
smarta 发表于 2014-8-18 23:36
没什么问题啊。

你是胡乱说的吧
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龙船学院
发表于 2014-8-19 20:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
江海直达 发表于 2014-8-19 20:18
你是哪个厂的,国内早过没几个?

mini LNG船
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 楼主| 发表于 2014-8-19 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

独立罐lng,我猜是江苏一个厂
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发表于 2014-8-19 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
呵呵,就那2~3个厂做过啊
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发表于 2014-8-21 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
江海直达 发表于 2014-8-19 20:18
你是哪个厂的,国内早过没几个?

我只是个设计空冷通的,小公司对LNG船略有耳闻,但对机舱等处的设计注意事项略知一二而已,如有问题共同研究。
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发表于 2014-8-22 19:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
你所说的电机是压缩机的马达吗?我们做的LEG没有电机房,不明白你说的电机房是什么
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发表于 2015-8-19 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
江海直达 发表于 2014-8-18 23:01
如何叫开放式,能说明一下?

就是房间有一侧是没有墙壁的和外面甲板完全联通开房
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发表于 2015-8-19 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我做过液化气船,电机和压缩机,既有分开通过气密隔舱传动联接,也有二者只布置在压缩机仓的。
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发表于 2015-8-19 16:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
分/合都可以,需要综合考虑空间、合理性和成本。如果LNG压缩机和电机房公用一个舱室,舱室的通风、报警、设备的防暴等级都要满足规定,船级社有要求。
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发表于 2015-8-19 16:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
分/合都可以,需要综合考虑空间、合理性和成本。如果LNG压缩机和电机房公用一个舱室,舱室的通风、报警、设备的防暴等级都要满足规定,船级社有要求。
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 楼主| 发表于 2015-8-19 17:06 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
wjhsunny 发表于 2014-8-18 09:22
我做的LEG项目 压缩机和电动机共在一舱室 但是舱室是开放式的 无机械通风

舱室是开放式的 无机械通风?能详细说明?
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 楼主| 发表于 2015-8-19 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
tgyt 发表于 2015-8-19 16:03
分/合都可以,需要综合考虑空间、合理性和成本。如果LNG压缩机和电机房公用一个舱室,舱室的通风、报警、 ...

贴个平面图来证明你的观点,啥具体项目
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发表于 2019-3-3 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我看过一点液货船的图纸,我记得压缩机房是用来压缩蒸发的可燃气体重新变为液态返回货仓或者至主机用来燃烧用,这样看来肯定是属于危险区划的,如果此处要有电机,电机必须是防爆的,至于开放式的,电机也要根据气体接口来定义安全距离,安全距离外电机应该可以是普通的。
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发表于 2020-1-13 18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Dreadnaught 发表于 2015-8-19 10:42
我做过液化气船,电机和压缩机,既有分开通过气密隔舱传动联接,也有二者只布置在压缩机仓的。

你是对的👍
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