楼主: Rafflesbaby
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[船体] 请问分段大接缝的纵骨怎么连接?

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发表于 2009-9-30 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
你们公司现在是怎么装的,再来个图片看看撒,看看你们到底是怎么做上去的
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龙船学院
发表于 2009-9-30 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
各个厂的设计、生产管理水平不一样,也就有了各种做法,不要问更’好‘的方法,要找最适合你们的办法,要么提高自己的水平!
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发表于 2009-9-30 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
38# niming0102
还是有厂的精度可以达到的,注意纵向构件缓焊就行了!
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发表于 2009-9-30 10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
关键是精度控制,精度好的一刀切,不好就散装
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发表于 2009-9-30 10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
外板与纵骨错位搭载那是老工艺了,不过有些中小型的船厂还保持着这种传统的工艺,现在大船厂都是设计成一刀切,目前的焊接质量水准能够保障焊缝的强度为什么不一刀切?现在都已经是零余量造船了,如果照片上所显示的是外板余量的话那就浪费很大了.
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发表于 2009-9-30 13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
xue xi xuexi
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发表于 2009-9-30 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个余量留的也太大了吧,还是两端都留的那种,设计人员可能有问题吧,老板非把你给开了
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发表于 2009-10-3 12:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谁设计的  有才
请问是欠补段码?
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发表于 2009-10-3 20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
垃圾船厂,如果分段精度控制好些,完全可以一刀切
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发表于 2009-10-4 00:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
小厂都敢切的
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发表于 2009-10-4 14:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
应该是船厂余量精度控制不行才这样的
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发表于 2009-10-16 23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
可能只是个意外的错误,不值得争论太久
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发表于 2009-10-19 14:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个纵骨的型号多少?
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发表于 2009-10-19 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这可能是设计问题吧,现场肯定是按图施工的,现场精度控制不至于这么差吧
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发表于 2009-10-20 16:01 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原来SWS是一刀切的,完全没有问题
现在连机座都可以断开焊接,只要焊接质量上去是没问题的,那些老学究的理论有点过时拉
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发表于 2009-10-20 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
太老的造船工艺了,每档都需要散装一段。
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发表于 2009-10-23 00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习
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发表于 2009-10-23 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
我们现在可以充分相信焊接的强度,没有必要绕圈子整什么焊缝布置了,考虑应力就0了。
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发表于 2009-10-23 19:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我所在的场子,是按3楼的干的。
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发表于 2009-10-24 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
不是余量么切的问题
是监造工艺老的问题 对接后还需要再把剩余的舯骨再插里面接上 很麻烦的方法
反正在我们船厂是不怎么出现类似工艺(一些特殊线性大的分段在总组前有不装对接处这一段舯骨的现象)
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