发电机功率的选择

xiaoheiniupp · 发表于 2014-7-31 10:54

实际的最好不要查过额定，超过发电机就过载或者柴油机就会趴窝了，对设备不好

xiaoheiniupp · 发表于 2014-7-31 10:57

75%左右是运行的最佳经济状态，这个看负荷，还有电网的负荷，有功于无功的分配

labilaoxin · 发表于 2014-7-31 11:31

查着字典看了半天，好像对自动并车没有提及。
综合AWQE先生的观点，结论是否是这样的：对于无人机舱，可以不用PMS对并车解列等进行管理。
无论船上有几台发电机，是否可以不需要PMS系统。对PMS系统是否对三台以上的发电机组才要求装设，而两台发电机就不需要装设？

江海直达 · 发表于 2014-7-31 21:08

labilaoxin 发表于 2014-7-31 11:31
查着字典看了半天，好像对自动并车没有提及。
综合AWQE先生的观点，结论是否是这样的：对于无人机舱，可以 ...

你对pms 太多情。没有pms照样取得无人机舱的船级符号。又长见识了不!

labilaoxin · 发表于 2014-7-31 21:10

江海直达发表于 2014-7-31 21:08
你对pms 太多情。没有pms照样取得无人机舱的船级符号。又长见识了不!

多谢老师指点，学到了不少新知识

江海直达 · 发表于 2014-7-31 21:16

labilaoxin 发表于 2014-7-31 21:10
多谢老师指点，学到了不少新知识

你的英文至少也六级，所拉斯的原文条款都一目了然了。

mBeatles · 发表于 2014-8-2 15:45

通常情况下：根据船舶的“航行工况”进行发电机组容量以及发电机的类型进行选择。我做设计的时候，发电机的容量和台数通常按航行工况负荷率为85%来选择发电机。

计算结果还要结合实际使用，做相应地调整，比如：船舶类型、航行路线、自动化程度等。
附上符合计算的理论依据，您参考下。
（我的观点：计算只是参考，一切以实际使用为准）

[电气] 发电机功率的选择