船体外板环缝能磨平吗？

菊花囧 · 发表于 2014-7-4 19:45

涂几层漆就平了

一波秋水 · 发表于 2014-7-5 17:14

舱口围面板压紧条区域有磨平要求，据说对强度是没有影响的。好像大坝的闸门对焊缝的要求必须是没有余高的。还是等高手还解答吧

china绿剑 · 发表于 2014-7-5 22:33

闲钱多了，磨平工时你补？

zfq2010 · 发表于 2014-7-6 08:06

如果是压力容器壳体为改善疲劳而磨平还说的过去，船体焊缝保留适当的增强高是有好处的，一般焊接规范也有同样的要求

labilaoxin · 发表于 2014-7-6 11:54

大将发表于 2014-7-3 10:58
不可以，焊道要有加强余高

如果余高不够，再长肉是否允许这个余高具体要求有相应的计算吗

labilaoxin · 发表于 2014-7-6 11:55

mr7chou 发表于 2014-7-3 11:34
有规范性的东西规定不允许吗？

酱酱同学说是理论性的要求，具体他没阐述

zxc2894907 · 发表于 2014-7-7 13:36

第二个图只限于除纵缝以外的板缝材磨平，这个又是出于啥考虑？

kai0512 · 发表于 2014-7-7 14:21

外板焊缝不允许磨平，在IWP 规范中有要求，什么地方的焊缝可以磨平，什么地方的焊缝不允许磨平。楼主可以去查查。

FCQ818 · 发表于 2014-7-7 20:16

s0505010306 发表于 2014-7-3 10:12
我见过的都没没磨平，磨平相当于减少焊肉，强度减小！，坐等高手

知道焊缝余高的由来吗？余高！焊平就满足要求了！

FCQ818 · 发表于 2014-7-7 20:17

一波秋水发表于 2014-7-5 17:14
舱口围面板压紧条区域有磨平要求，据说对强度是没有影响的。好像大坝的闸门对焊缝的要求必须是没有余高的。 ...

认可你的观点

FCQ818 · 发表于 2014-7-7 20:20

小小舢板发表于 2014-7-3 20:38
最理想的焊缝是没有余高，不会产生应力集中。因为在焊缝设计的时候，对接缝只考虑母材延伸面以内区域，而且 ...

对的，焊材强度都是大于等于母材强度，冲击等破坏试验也证明这点。

735468930 · 发表于 2014-7-7 20:40

大将发表于 2014-7-3 10:58
不可以，焊道要有加强余高

对！

809722813 · 发表于 2014-7-7 20:45

船东非要你磨，你也没办法，不过没见过磨平的。这个环缝是可以要求摸的（连海底箱都有要求），最后船东要求焊缝余高是1~2mm。。。。。磨了好几条船了。。。

隆隆酒 · 发表于 2014-7-7 20:55

磨豆腐啊，从没听说磨这个的

mikeship · 发表于 2014-7-7 22:25

焊缝正常情况下，必须有余高，4mm左右。
想想看，船模试验往往都用激流丝，所以为什么要磨掉呢。

蔠點の海浪 · 发表于 2014-7-7 22:41

那管子对接口焊缝余高可以磨平麽？不明白咧，不知道谁说的是最准确的？有没有确切的理论依据？

shipzy · 发表于 2014-7-8 08:18

我请教了一下焊接方面的专家，观点是这样的：
1）最外层焊道对于内层焊道起到缓冷和保温作用，对于细化晶粒、改善结构，以及接头位置的塑性都是有利的，也能起到减小焊接应力的作用；
2）焊接后余高的保留，是有害无利的，原因就是应力集中。据说国外曾做过试验，疲劳断裂和脆性断裂的裂纹往往在余高与融合线处产生。

有一次听焊接专家讲座，我印象里听到过一个案例。韩国的LNG船，曾提高余高打磨的要求，但是最后的处理方式，是在余高两侧用钨机刨一条浅细的沟槽，以达到减小焊接应力的作用。这个记不清了，有待进一步证实

shipzy · 发表于 2014-7-8 08:26

我还记得讲座的时候讲，从焊接应力的角度来说，焊道的高度最好是与母材平齐甚至形成一个凹面而不是凸面。
但是这一点，同样是没有规范能够支撑和体现的。

IACS里的表8.5 你可参考一下：
IACS 表8.5 焊道余高.bmp

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石岛港888 · 发表于 2014-7-8 08:29

这属于没事找事型的。

李彦杰 · 发表于 2014-7-8 16:10

这个是随便的，如果船东硬是要求外观，那么第三方检验只能无话可说，那怎么办，打磨呗，一般很少能磨得很平，磨不好，凹进去那特么更麻烦！

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