[基础知识] 海洋石油981钻井平台是怎样的设备

　　中海油的"海洋石油981"深水钻井平台已经在南海油田海域作业，其船名的编号有什么特别含意？
　　事实上，中海油对海上作业的装备、船舶完全是根据2000年制定"中海油船舶装备命名规则"命名。

　　编号首个数目字反映不同功能、性质船舶，由1至0阿拉伯数目字里，除了4、5、8读音因不吉利或不存在实际需要外，其他7个数字都按规定，确定船舶性质如下：(1)浮式生产储卸油装置(FPSO)、(2)工程船、(3)三用工作船、(6)物理探测船、(7)地质调查船、(9)钻井船或平台、(0)起重机。

　　"海洋石油981"的三个编号，就分别代表：(9)钻井平台、(8)深水、(1)第一艘。

　　981钻井平台全称是“海洋石油981深水半潜式钻井平台”，半潜式平台简单来说，即平台部分沉没于海面以下的钻井平台。
　　外观："脚踏两只船"
　　从空中俯瞰，"海洋石油981" 半潜于海面，是个长方形平台，4个立柱下"踩"两个船体，每根立柱平均长宽10米，甲板室顶部配备直升机起降平台。平台上满是机械手臂，矗立海面宛如钢铁巨人。
　　体积："海上巨无霸"

　　长：114米、宽：89米(面积比一个标准足球场还要大，若乘船环绕平台一圈，至少需要半小时)

　　高：137米(从船底到井架顶高度，相当于45层楼高)

　　重：自重30670吨、承重12.5万吨

　　有记者曾在外高桥船厂的料场上看到过12个重达15吨、每个两人多高的大抓力锚，但其实只是它系泊锚链末端的"小爪子"……说它是有史以来最大的人工装备，是毫不为过的。

　　作业深度

　　“海洋石油981”最大作业水深3000米，钻井深度可达10000米。

　　如何理解作业水深3000米呢？“如果这个平台是建在北京上空3000米处，那么它的锚链和各种管线将覆盖六环路以内全部城区，固定它的锚链要排到六环以外。”一位专家表示。

　　作业范围

　　“海洋石油981”是为开发南海“量身定做”。它是世界上首次按照南海恶劣海况设计的钻井平台，能抵御200年一遇的台风。“‘海洋石油981’能够在世界除北极以外的任何海域作业。”中国工程院院士周守为说。

　　驱动力：8台推进器

　　“海洋石油981”装备有8台4.4万千瓦柴油发电机，发电量差不多够一个中等城市所需；它的8个推进器，每个马力都相当于5个火车头的拉力。

　　速度：最快8节

　　以前如果遇到风暴、台风，一般是撤离平台，撤离时间根据作业水深有关，其一般程序是起钻、封井眼、起隔水管、撤离。通常，反应时间几十个小时。981钻井平台则可以开着船走，最大航速可以达到8节，反应时间快。

　　消耗：日耗柴油30吨

　　补给船每周都会给平台上连续工作28天的同事带来柴油、淡水、生活必需品、各种耗材等。981钻井平台这个庞然大物每天耗柴油30吨，最多可耗60到70吨，而每天平台耗费淡水就达40吨。

　　生活设施：吃喝玩乐一应俱全

　　"海洋石油981"同时也为在平台上的160名员工配备了先进的生活设施，营造了舒适的海上生活环境。五层的"地下迷宫"里从餐厅到住宿、休闲娱乐一应俱全。

　　这里不仅可以看到船舱办公室、员工宿舍、明亮的食堂、洗衣房，还可以去唱卡拉OK，也可以去拥有跑步机、单车的健身房，员工闲暇时可以打乒乓球、举哑铃，工作服还有专人收集并在洗衣房里统一洗涤。还能通过卫星看到相关电视节目，而且平台上的160多人还可以分享2M的网速，而同为中海油旗下的南海2号钻井平台，网速仅有192K。

　　在"海洋石油981"的冷库里，还储藏了大量新鲜蔬菜。

　　据了解，世界范围内，类似981钻井平台类似的平台大约17到18艘。中海油深水钻井船工程项目组项目副总经理粟京说，论综合能力，981钻井平台可以处于前三。
　　在大的外表之下，"海洋石油981"整合了全球一流的设计理念、一流的技术和装备，所以它还有着更令人赞叹的"高精尖"内涵，其中尤以六大"世界之最"最为典型。

　　首次使用锚泊定位与动力定位组合系统

　　"海洋石油981"是一艘漂泊的大船。在海上风浪较大的深水区，是怎样保持不动又准确无误地打井呢?

　　它首次采用动力定位和锚泊定位的组合定位系统。简单说，就是在1500米水深海区，用抛锚方式固定平台;在3000米水深海区，抛锚鞭长莫及，就采用动力定位，即在精确计算的基础上，靠8个推进器的反作用力抵消风、浪、流等对船体的作用力，达到平衡定位目的。这样二位一体的组合定位，国际上没有先例。该系统让"海洋石油981"成为惊涛骇浪中的"定海神针"，确保平台全天候作业。

　　它的中控室——也是我们印象中的驾驶室，相当于整个钻井平台的"大脑"。动力定位师靠操作中控室里一排排的按钮将自重为3.1万吨、可变载荷9000吨的"海洋石油981"航行定位，"可以保证游离但不偏离一米。"动力定位师说。

　　"981"最关键的部件之一，便是位于船体最下方，分列4个角落的8个螺旋桨。在电脑控制系统精确的分析计算下，螺旋桨各方位恰当运转，才使得钻井平台不会"随波逐流"。即使任何两个螺旋桨失效，平台也会在其它螺旋桨的"借力补力"下，正常运转。

　　设计能力可抵御两百年一遇的超强台风

　　在"海洋石油981"的诸多"世界之最"里，有许多设计都是按南海海况"量身定做"的。比如，在南海百年一遇风浪参数的基础上，首次采用200年一遇风浪参数对平台的总强度和稳性进行校核，该环境参数相当于17级台风风速，远超国际船级社规范的要求，使得平台可以在南海恶劣海况条件下高效安全作业。

　　又如，为抗击南海恶劣的海况条件，研制了世界上强度最高的R5级海洋工程系泊链，强度较R4级提高了16%;平台在调试中曾遇到两次风力超过15级强台风的袭击，抛锚状态下的平台稳若磐石，没有位移，R5锚链起了关键性的作用。

　　防喷器可预防类似墨西哥湾重大漏油灾难的发生

　　"海洋石油981"还首次采用最先进的本质安全型水下防喷器系统。据介绍，导致墨西哥湾漏油事件发生的一个重要原因是，事故发生时，以往通用的靠液控、电控信号关闭漏油油井的办法全部失效了。有鉴于此，"海洋石油981"首次采用了"本质安全型"防喷系统，即在电、液信号丢失的情况下，靠水下储能器控制，紧急情况下可自动关闭井口，这就能有效防止类似墨西哥湾事故的发生。

　　目前，中海油以"981"平台为核心，打造了以"五型六舰"为主体的联合舰队，开启了中国开采深海油气的时代。除"981"外，这支舰队还有：
　　我国自主建造的第一艘深水物探船"海洋石油720"，可拖带12条8000米电缆，进行海上三维地震采集作业;

　　一艘"海洋石油708"，是全球首艘集钻井、水上工程、勘探功能于一体的3000米深水工程勘探船;

　　"海洋石油681/682"，是两艘为"981"量身打造的深水大马力工程船;

　　以及 "海洋石油201"深水管起重船，能在除了北极之外的全球无限航区作业。

　　这些"深水舰队"的成员，都由中国海油自主研发，在中国制造，设计过程都由国内的船舶设计部门参与，制造总包商都是中国造船企业，为我国自营勘探开发南海深水油气资源打下了坚实基础。

　　根据中国海洋石油总公司公布的战略目标，到2020年，我国拟在南海深水区建出一个"深海大庆"。

　　南海油气资源极为丰富
　　按海洋石油工业的划分，超过1500米水深海域的油气资源被称为超深水油气，超过300米则被称为深水油气。在981钻井平台南海开钻之前，中国海洋石油勘探开发的海上油气田的水深普遍小于300米。

　　而深海海底具有丰富的油气资源，早已不是秘密。如南海，这片我国面积最大、油气资源最"富"的海域，石油资源约在230亿至300亿吨之间，天然气总量约为16万亿立方米，占我国油气总资源量的1/3。但其中70%的资源，蕴藏于153.7万平方公里的深水区域。

　　南海有潜力成为继墨西哥湾、巴西和西非深水油气勘探开发"金三角"之后，世界上第四大深水油气资源勘探海域。

　　周边国家动作频频

　　就是在这样资源富庶区域，相比中国周边其他国家屡在南海动作频频，中国动作却一直不大。

　　农业部南海区渔政局局长吴壮发现，只要在南海南部夜航，随时能看到国外的钻井平台灯火通明，各类船只繁忙地在装油卸油。

　　"据不完全统计，在南海周边打的井大概有1800多口，这些井大部分都产油了。"吴壮说。

　　"981"意在宣示主权 强势介入南海资源竞争

　　在业界，一直有种说法——大型深水装备是“流动的国土”，上世纪八十年代，中国就研究出可在300米以内水深勘探、开发和生产油气田的"勘探三号"钻井平台，从2006年起，中海油投资建造了第一支以981钻井平台为核心的深水旗舰团队。按照981钻井平台的最大作业水深3000米，基本可以覆盖南海地区。甚至有石油专业人士称，这个移动的海上钻井平台，“除极地之外，可以在海上任何地方钻井”。

　　油气地缘政治冲突将是中国今后十年与南海周边国家关系最严峻的主题。981钻井平台在宣示主权、强势介入南海油气资源竞争的姿态意义甚至大于其技术上的实际意义。